第(1/3)頁

    在海空之中飛行，客觀上比在陸空上飛行要難。沒有參照物是其中最大的區(qū)別，天候還是其次。

    對海航的新飛行員來說，晝間飛行已經(jīng)很考驗人了。海天一色的情況下，做了幾個橫軸滾轉(zhuǎn)動作之后，你能在一秒鐘之內(nèi)分清楚天和海，你就算是出師了。

    薛正榮為什么把黨為民的夜航卡得這么死，正是因為他知道夜航的危險性有多高。

    李海不一樣，自從臺風(fēng)天返航后，他就不在常規(guī)一類的范圍之內(nèi)的，再離譜再不可思議的事情在他身上發(fā)生，大家都只會認為是情理之中。飛個夜航搞個對抗算得了什么？

    這種思維慣性很危險，但在忘我礁這種特殊的區(qū)域，許多事情不可以常規(guī)來代之。

    倘若有人質(zhì)問薛正榮——你為什么讓李海這么個新飛行員飛夜航？

    薛正榮是會絕對底氣十足地懟回去——因為我們這邊只有他這么一位能正常飛行的飛行員！

    你怎么說，難道說哎呀那你們就不要飛了啊！

    敢說嗎？

    看看忘我礁是什么地方！

    你少飛一個晚上試試！

    話說回到李海這邊，他連續(xù)做了好幾個警告飛行動作，海盜船卻依然我行我素，不但對李海的警告無動于衷，還加速進行追擊。那兩條一直夾著海盜船的不明船只卻是突然拉開距離。

    李海的注意力放在海盜船上，因為這條排水量達6000噸的海盜船一旦要對“鑒江1號”散貨船進行火力攻擊，“鑒江1號”將會遭滅頂之災(zāi)。

    他按照程序朝海盜船前方的海面打了一個短掃射，曳光炮彈在空中劃出來的火線非常的顯眼。

    “你船必須停止當前的動作并且調(diào)整航向至180離開這里，否則我將按照國際水域自衛(wèi)反擊原則對你船進行攻擊，這是第一次警告！”

    李海在國際通用頻道里嚴肅地警告海盜船。

    不到一分鐘，海盜船減速了，開始向左轉(zhuǎn)彎，并且打出了燈光信號——我船遵令！

    這倒是讓李海費解了，海盜什么時候變得如此聽話了？他已經(jīng)做好了射擊海盜船船樓的準備，此時已經(jīng)駕機進入了攻擊航線。他拉起機頭取消攻擊計劃。

    隨即在大約200米的高度小角度左轉(zhuǎn)，對海盜船保持觀察。

    突然！
    第(1/3)頁