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    他連忙的收了一下油門。

    李海沒說什么，在小本子上默默的記了下來。

    “保持航向繼續(xù)爬升到海高八千米，即高度八洞。”李海說。

    戰(zhàn)云天看了眼高度儀，此時(shí)是海高500米，距離8000米且有一段很長的距離。

    “明白，保持航向繼續(xù)爬升高度八洞。”戰(zhàn)云天重復(fù)指令。

    李海再一次下達(dá)指令，“空速保持拐八。”

    “空速保持拐八，明白。”戰(zhàn)云天剛剛調(diào)整好俯仰角，馬上根據(jù)新的指示調(diào)整空速。

    開飛機(jī)和開汽車都是屬于駕駛，在空速行進(jìn)速度、方向、姿態(tài)變化這一塊，實(shí)際上有很多共同之處。

    起步即起飛，降落即倒車入庫，都是整個(gè)技術(shù)流程里面最難最重要的部分。

    此前許多年里，新飛行員放單飛的標(biāo)準(zhǔn)基本上可以用一句話總結(jié)——能夠獨(dú)力完成起飛降落。

    當(dāng)年人民空軍成立之初馬上就投入到了抗美援朝戰(zhàn)爭中，許多飛行員的飛行小時(shí)普遍不足一百小時(shí)，大部分只有幾十個(gè)小時(shí)的飛行小時(shí)。

    現(xiàn)如今訓(xùn)練大綱里要求，每一名飛行員每年的飛行小時(shí)不得低于200小時(shí)。也就是說，按照訓(xùn)練大綱的最低要求來走完整個(gè)飛行生涯大約20年，到停飛那一刻，總飛行小時(shí)將會(huì)達(dá)到4000小時(shí)。

    這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是以前的X    倍。

    也就是說，現(xiàn)如今對(duì)戰(zhàn)斗飛行員的要求越來越高的，從純機(jī)炮對(duì)轟式空戰(zhàn)，到現(xiàn)在的聯(lián)合空中對(duì)抗，飛行員要掌握的技能越來越多，需要更多的飛行小時(shí)來進(jìn)行更多樣式的訓(xùn)練。

    但是，不管在天上怎么樣，只要你開的是飛機(jī)，始終是要降落的。在部隊(duì)極度匱乏的時(shí)代，每一架飛機(jī)都是無比寶貴的，我們要求飛行員首先要考慮把飛機(jī)飛回來。

    一如二十年前的老陸步兵部隊(duì)，機(jī)槍副手、四零火副手是沒有自己的武器的，機(jī)槍手、四零火手犧牲了，他們的武器就是副手的武器。
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