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    從古至今，打仗都是個耗時耗力加費錢的事情。尤其是千里轉戰這樣的事情，更是費時費力的很。尤其是在后勤供應上更是靡費頗多。

    現在有了比較現代的交通工具還好些，雖然蒸汽火車慢了些，但一個小時總能跑上二三十公里的。

    從洛陽坐火車到鄭州，再一路南下到信陽，總路程在450公里左右。這個路程得跑一天多，在火車上睡一覺差不多也就到了。

    這個速度，雖然比起后世三個多小時的車程要慢的多的多，但總比肩挑肩扛雙腳趕路來的快速便捷。

    要不說小鬼子進攻喜歡沿著鐵路水路走的？就是為了省時省力，轉運物資方便。

    其實小鬼子光是制定進攻武漢的進攻計劃就做了好幾次調整。

    最初的時候是想著在進攻武漢時，        將以華北方面軍沿京漢鐵路南下，        與之相策應，        以另一軍溯長江西進。

    這個計劃是戰前就制定的，也就是1935年就制定好了的，不過后來改變了計劃。

    原因么，就是果脯主動打起了淞滬會戰，避免跟鬼子在華北平原交戰，把鬼子的戰略意圖給改變了。

    但實際上，淞滬會戰沒打好，華北平原也沒有保住……所以鬼子還是可以按照原計劃進行的。

    只不過，華北地區糟糕的治安狀況，改變了鬼子的決定。因為鬼子發現，如果真按照原來的計劃進行，光是沿途保護鐵路就得耗費大量的人力物力兵力。

    尤其是八路軍到處發展游擊隊，到處對鬼子的后勤補給線下手，再加上胡一舟還在鐵路上搞了幾次破壞，弄了一個鐵路橋，鬼子只能把計劃作出改變。

    不改變不行啊，真要是拾掇后方，武漢那邊就沒有兵力進攻了……

    然后，鬼子制訂了第二套方案：還是兩路進攻，一路沿著淮河西進，一路沿著長江西進，都是借助水路來進行補給補充。

    這個計劃比起第一個計劃就差遠了。同是雙線夾擊進攻，不過比起一北一東的九十度夾角進攻，這個角度就小多了。
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