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    颶風建筑拿下的機工廠地皮位于大連路，地跌十二號線和四號線相互交互而過的地方，目前可以說是價值千金的地皮。

    從拿地到現在只不過剛過去幾個月的時間，這塊地皮的價值已經漲了兩成，讓之前和颶風建筑正這塊地皮敗北的幾個地產公司捶胸頓足悔不當初。

    這塊地皮因為地理位置的原因，不符合楊東旭建造城市綜合體提升四周的地皮價值建造新的商業圈的要求，因為人家本來就處在黃金地段上根本不用他來提升經濟價值。

    所以這樣的地塊兒最適合建造的就是高檔的寫字樓和頂級公寓，至于別墅什么的有點不適合畢竟在市里面綠化和占地是個問題。

    因為機工廠是整體搬遷，所以拆遷工作做得很順利。目前只有家屬院那邊還在陸續搬遷中，不過基本上已經全都簽了拆遷合同，這個月月底就會全部搬遷出去。

    “地下車庫一定要建好，至少要保證住進來的每一戶都有一個停車位。”楊東旭拿著手里對這片地塊規劃圖開口說道。

    目前來說燕京才開始擁堵，而魔都這邊因為一直再向外擴張除了市中心有點堵之外，其他地方交通情況還行。

    但對于曾經經歷過限號的楊東旭來說，太知道一個小區中擁有一個停車位的重要性了。要是園區內在弄一些臨時來客的公眾停車位，這一下子又是公寓高檔的加分項。

    現在很多房產公司對于高檔公寓的定位，還停留在位置足夠好，四周景色宜人，比如說靠近公園又或者江景什么的，然后就是用料和裝修足夠高檔，再有就是安保工作了。

    但對于一些基礎設施的配套方面僅僅只是馬馬虎虎做一下，比如說停車位方面這幾年建成的小區，在后來不得不損失小區中的綠化在小區地面上畫停車位，這就是前期設計缺陷沒有把目光放的長遠一些造成的后果。

    “停車位的定價或許住戶會有些不同意。”趙煜開口說道。

    不單單是房地產商目前對于高檔小區假設配套設施方面預計有些不足，購房者其實目前對于車位的看中也不是那么在意，他們更在意的是自己的住房面積，以及小區的綠化。

    同時也開始注意四周上學是否方便，車位在他們看來就算不停在小區中門口馬路上其實也能停一下。

    “車位不是捆綁銷售單列出來，實際住房面積就按照實際住房面積來。車位建好之后可以租賃價格給他們算便宜點，早晚他們會主動找我們買的。”楊東旭神秘一笑。

    捂著地塊不建設顯然是不行的，畢竟這不是郊區的地塊捂個幾年等升值，上面還能睜只眼閉只眼。

    這塊地可是在黃金地段上，你老是拖著不建設讓市里面禿這么大一塊，政府不找你的麻煩才怪。

    所以寫字樓和公寓肯定要建設起來然后捂盤也不可能，政府不允許市中心這么好的地方出現無人住的鬼區，所以建成之后可以找借口拖個幾個月讓房價再往上漲一漲然后就要掛牌出售了。
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