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    這個是一個比較大的原因，另外就是，金屬材料自身的品質要求亦極高，一般是鑄鐵或鑄鋁，高品質的澆鑄原材料我們國內的技術還很落后。

    雖然中國在這個方面都進行過科技創新，進行過多次的改良和提高，但是，還是和國外有著相當大的差距。

    用于航天技術方面的材料，都是屬于國家級的保密東西，一般的企業是拿不到這樣的一種技術和材料的，而且只是適用于小范圍的科研還可以，大量的產出相當困難。

    另外就是壓鑄模具和壓鑄機，這個時候世界頂級的機器在日德，之后是意大利，再后是其他。

    模具要精密，耐用，適應自動生產，不能說鑄造了幾個模具就斷了、漏了，再或者只能人工看著掌握火候那可不行。

    在中國，一般企業都是屬于密集型的企業，而且基本上都是老的員工帶新的員工，老一輩人還總有著一種教會徒弟餓死師傅的想法，一些好的技術和經驗，往往到死了都不傳授給徒弟，這樣也是制約了中國很多方面的發展。

    像忠信公司能夠購買到高品質的車床，磨床和鏜床等等好的東西，但是，能夠使用明白這樣高品質車床或者是磨床等等的人員就是一個問題。

    而且，還有這樣的一個問題，這種生產出來的發動機是要大量生產的，而不能受到這些東西的一種制約。

    活塞要在缸孔中千萬次的來回運動，其誤差要求極高，其壁表面加工要求一種工藝，叫做珩磨，保證缸孔表面耐磨而且還能附著一層油膜保證密封性能。

    珩磨如果弄不好，缸孔哪怕彎那么一點點，活塞千萬次的運動便會加速發動機的老化，所以，想要搞出來符合這個時代水平的發動機是真的難。


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