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    而像王喜平他們那些歲數稍微大了一些，而不喜歡自己開車的，基本上都是每個人配上一個專門的司機。

    就是董國忠，梁國富和李忠信的姑父于金卓在這個時候，李忠信都給配了車。只不過呢！這個卻不是給他們的配車，而是專門找了司機接送他們上下班，接送他們去其他地方辦事情用。

    這個事情呢！算是李忠信打擦邊球，他們都是朋友和親屬，忠信公司現在車子有很多，雖然銷售狀況良好，基本上生產出來的汽車都能夠賣出去，但是，公司內部要預留下來一部分車子還是沒有任何問題的。

    忠信公司的老人或者是忠信公司的中高層，也都應該擁有一輛屬于自己的小轎車了。

    按照李忠信的算法，只要是級別達到了，那么，都給予配車，級別沒有達到，手中有錢的人呢！

    可以以公司的內部價格優先購買忠信富康，只不過呢！這個車子賣到手五年之內不允許轉讓，這樣的話，就杜絕了有人用這樣的資源來購買車子倒買倒賣了。

    李忠信心中更有一種小小的想法，忠信公司自己的高級管理人員都開自己家里面生產的汽車，這不說明了忠信公司的汽車質量好嗎？

    其他的單位和企業李忠信不清楚，但是，李忠信卻是最大，忠信公司當中現在能夠隨便買起汽車的人已經有很多了，這些呢！也都是今后忠信汽車基地的潛在客戶，只要他在海南那邊的銀行能夠注冊下來，今后弄出來汽車的分期付款，忠信公司將會有相當大一部分人會購買忠信公司的忠信富康車。

    高管以及和李忠信親近的這些人配車，是什么人也說不出來的，畢竟這些人是忠信公司的肱骨棟梁，忠信公司就是這群人弄出來的，誰也說不出什么。

    至于什么李永國了，王瑞了，尹一峰了等等這些人，都是忠信公司的中層以上的管理人員，正常情況下，李忠信都應該給他們配車，但是，李忠信卻沒有那么做，而是等待他們自己主動花錢買車。

    李忠信覺得，他們賺到了那么多的錢，難道要留在家里難道長毛啊！
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