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    八六年以前，別說是海里面的螃蟹之類的東西了，就是蝦米和蝦仁這類的東西，在東北都見不到，有很多人一輩子都沒有吃到過海鮮。

    可是，有了忠信公司的物流以后，哪怕是夏天的時候，很多人都能夠吃到一些來自海邊的東西了。

    特別是王波他們這些忠信公司的高層領導，可以這樣說，只要是海邊有的東西，他們大多數(shù)都能夠吃到，也讓王波沾染上了喜歡吃海鮮的毛病。

    也正是因為這樣的一個原因，王波對于李忠信搞遠洋漁業(yè)公司的事情是支持的。

    但是，這李忠信咋就能夠想要搞什么大型的港口建設，還要搞全國最大的港口，這不簡直就是扯蛋嗎？

    先不說國家允許不允許私人搞這個港口建設，就是那龐大的資金，就會讓人壓得喘不上氣來。

    忠信公司的賬面上面大概有多少錢，李忠信不知道，可是，王波卻是知道的。

    現(xiàn)在忠信公司的各個項目雖然開始賺錢了，但是，賺錢的速度，遠遠趕不上忠信公司花錢的速度。

    王波知道，賬面上現(xiàn)在大概還剩下幾千萬的人民幣的資金，而這幾千萬的資金，用不了多少時間，就會全部投入進去。

    李忠信搞的燒錢的活可不是一個兩個的，就是那江城到省城的國家級公路，這些錢基本上就要填進去了，至于能不能夠，王波都搞不明白。

    忠信公司用錢的地方很多，雖然李忠信一再強調，只要忠信公司這邊賬面上的錢花光了，那么，他自然會從日本那邊調集資金到公司的賬戶，可是，錢不是大風刮來的，哪怕是花錢，也得聽個響動吧！

    建設大型的港口，這個絕對是一個長時間的工作，不光是資金方面，人力技術等等各個方面，也都需要操心，總不能說，上嘴唇子一搭下嘴唇，說建設就建設，連一些人都不派到這邊就是了。
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