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    符合他要求資質(zhì)的公司很多，林啟山從中篩選一番后，花小十萬(wàn)先買了倆合適的公司，兩家都是一般納稅人，注冊(cè)資金幾百萬(wàn)。

    雖然賬戶上一毛錢沒(méi)有，但并不妨礙名號(hào)就這么支棱起來(lái)了，增值稅發(fā)票能開(kāi)了，經(jīng)營(yíng)成本也可以放稅前抵扣了！

    這比個(gè)人傻乎乎揮舞鈔票去消費(fèi)強(qiáng)太多，弄下來(lái)后，林啟山再忙著選定公司的地點(diǎn)，委托現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)稅務(wù)代記賬工作。

    事情看似簡(jiǎn)單，但辦起來(lái)也花了幾天功夫，等到相關(guān)公司印章、賬戶資料都拿到手后，才算是完成了花錢的鋪墊。

    也許有人會(huì)問(wèn)了，做這些的好處具體在哪里？

    舉個(gè)例子吧，比如林啟山現(xiàn)在有企業(yè)有身份的人，是個(gè)老板了，那么作為老板自然需要一輛車充充門面，于是他決定買車。

    以奔馳S400為例，現(xiàn)款四驅(qū)版售價(jià)130萬(wàn)元，含購(gòu)置稅后落地141萬(wàn)，為了方便計(jì)算，暫時(shí)不統(tǒng)計(jì)保險(xiǎn)等消費(fèi)。

    若林啟山個(gè)人去買車，他就需要支出141萬(wàn)，然后正常的上路使用，三年后開(kāi)膩了，以二手行情價(jià)90萬(wàn)賣掉，虧損51萬(wàn)。

    若是作為公司去購(gòu)買這輛車，同樣也是落地141萬(wàn)。

    但是，

    一般納稅人企業(yè)是可以在稅務(wù)申報(bào)中抵扣增值稅的，所以這輛車的增值稅是：130-130/（1+17％）=18.88萬(wàn)，公司先扣掉這筆錢。

    其次，這輛車是作為公司的固定資產(chǎn)，所以法律允許進(jìn)行資產(chǎn)折舊，用于所得稅計(jì)算前的扣除，適用稅率25％，所以是27.77萬(wàn)。

    因此公司購(gòu)買這一輛車，可抵扣46.65萬(wàn)。

    它的實(shí)際購(gòu)車成本則是：141-46.65=94.35萬(wàn)。

    同樣在使用三年后，將這輛車拿去二手市場(chǎng)賣掉，按照行情價(jià)格，它還能賣到83-95萬(wàn)左右，車況好的話會(huì)更高。

    或者花點(diǎn)錢錢找個(gè)黃牛幫跑腿轉(zhuǎn)到個(gè)人戶，掛到二手市場(chǎng)上，黑心一點(diǎn)的話，調(diào)個(gè)表做個(gè)內(nèi)飾翻新，賣出百萬(wàn)都有可能！

    所以只要價(jià)格賣得好，這輛車是可以實(shí)現(xiàn)“白嫖”的！

    這就是為什么要掛在公司名下的原因。

    這也是為什么，有錢人往往越來(lái)越有錢的原因。

    當(dāng)然這里要提醒，這一切操作的前提是：公司存在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，有營(yíng)業(yè)銷售收入，有增值稅銷項(xiàng)額。
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