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    然而，方黎到底是沒擋住這波熱潮，一時(shí)間“60后70后”跟“80后90后”誰更懂互聯(lián)網(wǎng)的爭論就開始在微博等社交平臺引起了巨大話題量。

    支持“60、70后”的網(wǎng)友理直氣壯的表示，不談BAT的創(chuàng)始人，單單說美團(tuán)王星、京東劉、小米雷布斯這些最近炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)始人都是70后，而“80、90后”除了一個(gè)方黎之外，似乎并沒有什么拿的出手的案例。

    這么一說，支持“80、90后”的網(wǎng)友就不服氣了，他們表示這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)大佬，現(xiàn)在已經(jīng)更多承擔(dān)的是企業(yè)管理的職務(wù)，他們已經(jīng)很久沒有投身到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新當(dāng)中，目前大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都是出自80、90后程序員的手，自然是80、90后更懂互聯(lián)網(wǎng)。

    雙方各執(zhí)一詞，并且都認(rèn)為自己是對的，于是很快就掀起了一場爭斗，不過70后網(wǎng)友很快發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)早已不是他們?nèi)我怦Y騁的年代，如今上網(wǎng)的主力早已成了80、90后的年輕人，他們很快就敗下陣來。

    不過，就在此時(shí)360的周紅亦突然在微博放話：華夏互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是哪一代人開創(chuàng)的一目了然，某些人還差得遠(yuǎn)呢。

    這明顯就是意有所指了，更有意思的是，周紅亦這條微博發(fā)布之后，新浪的曹國韋立刻就點(diǎn)了贊，很快，網(wǎng)易的丁三石也點(diǎn)了贊。

    似乎這是老一輩互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，對方黎這番貌似“爭奪話語權(quán)”的言論表達(dá)不滿。

    一時(shí)間，許多媒體也從中嗅到了商機(jī)，他們開始采訪一些互聯(lián)網(wǎng)大佬，雖然大佬們沒有做出明確回應(yīng)，不過透露的一些只言片語也足夠記者們發(fā)一些引導(dǎo)性極強(qiáng)的文章了。

    甚至還有記者跑來采訪方黎這個(gè)當(dāng)事人，弄得方黎只能每天從地下停車場離開。

    方黎不禁有些納悶，雖說周紅亦有“紅衣大炮”的稱呼，不過他們之間往日無怨近日無仇的，怎么這個(gè)時(shí)候周紅亦會因?yàn)樗痪湔{(diào)侃就跳出來呢？

    很快，真相大白，周紅亦很快宣布：360將跟各大手機(jī)廠商合作，推出360定制款手機(jī)，并且正在研發(fā)屬于自己的360手機(jī)。

    方黎看到新聞之后一陣翻白眼，這貨為了宣傳360手機(jī)也是夠拼的，把自己都搭進(jìn)去了。

    另外一邊，方黎提前推出大黃蜂專車，主動進(jìn)攻的打法也讓Uber有些措手不及，他們發(fā)現(xiàn)魔都的租車公司已經(jīng)被大黃蜂拿下大半，要想讓租車公司毀約，代價(jià)太大，很不劃算。

    然而此時(shí)Uber的大話已經(jīng)放了出去，假如失約他們將名譽(yù)掃地，將來如何能夠取信用戶跟合作商？對于一家外來企業(yè)，良好的企業(yè)形象至關(guān)重要。

    卡蘭尼克思索良久道：“那就跟魔都附近的城市租車公司合作，我想他們也一定希望自己的生意能夠進(jìn)入魔都這樣的國際都市！”

    不得不說，卡蘭尼克的眼光的確毒辣，Uber很快就跟魔都附近杭州、寧波、昆山、太倉這些城市的租車公司接洽后，雙方算是一拍即合，很快就簽訂了合約。

    就這樣Uber在車源方面的問題得到了解決，立即開始招募專職司機(jī)，而此時(shí)大黃蜂的專職司機(jī)招募也正在進(jìn)行。
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