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    德軍也并非完全沒(méi)有重視汽車(chē)在軍隊(duì)后勤中的運(yùn)用。

    當(dāng)希臘國(guó)內(nèi)享受著和平時(shí)，歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)依然在繼續(xù)。

    剛剛結(jié)束不久的馬恩河戰(zhàn)役中，德國(guó)軍隊(duì)成功占領(lǐng)比利時(shí)后，其五個(gè)集團(tuán)軍百萬(wàn)大軍攻入法國(guó)北部，打算一舉攻占巴黎逼迫法國(guó)就范。

    而英法軍隊(duì)在法軍總司令霞飛的帶領(lǐng)下在馬恩河阻止了德軍的企圖。

    在這場(chǎng)馬恩河會(huì)戰(zhàn)中，排除雙方的將領(lǐng)的指揮能力和軍隊(duì)素質(zhì)的因素，其中作為后勤重要運(yùn)輸工具的汽車(chē)在其中表現(xiàn)也非常搶眼。

    其中英法聯(lián)軍一方使用的1.2萬(wàn)輛卡車(chē)將分散在凡爾登到巴黎軍隊(duì)快集結(jié)到馬恩河一線，反攻德軍的第一和第二集團(tuán)軍。

    而德軍也毫不示弱，在配屬給右翼的2.1萬(wàn)輛運(yùn)輸卡車(chē)中，其中1.4萬(wàn)輛主要用于增援第一第二集團(tuán)軍，恰到及時(shí)的彈藥支援，幫助其頂住了英法的反攻。

    在這場(chǎng)雙方傷亡了6o萬(wàn)軍人的會(huì)戰(zhàn)中，雙方的卡車(chē)成為了必不可少的運(yùn)輸工具。

    這些載重卡車(chē)運(yùn)輸人員和彈藥上抵達(dá)前線，然后搭載傷員回到后方，載重汽車(chē)成為這場(chǎng)會(huì)戰(zhàn)表現(xiàn)出色，一直忙碌到會(huì)戰(zhàn)結(jié)束。

    盡管在會(huì)戰(zhàn)過(guò)程中，雙方擁有的2.6萬(wàn)輛卡車(chē)?yán)?，這之后有1萬(wàn)輛因?yàn)槿鄙倭慵?dǎo)致拋錨，被敵軍擊毀等原因不能使用，卻依然比軍隊(duì)傳統(tǒng)后勤中依靠的蓄力運(yùn)輸效率高出太多。

    在傳統(tǒng)的蓄力運(yùn)輸中，騾馬容易受到槍炮的驚嚇?biāo)纳⑻颖?，而且牲畜在?zhàn)斗激烈時(shí)，也容易因?yàn)槠诖笠?guī)模死亡。

    在會(huì)戰(zhàn)結(jié)束后，前線雙方指揮官都向后方政府要求盡量補(bǔ)充他們卡車(chē)運(yùn)輸隊(duì)伍，在后方政府只能盡量搜羅國(guó)內(nèi)的卡車(chē)將其交給軍隊(duì)使用。

    在短時(shí)間內(nèi)雙方的卡車(chē)需求量極速增長(zhǎng)的情況下，作為制造輪胎必不可少的重要原材料，橡膠也成為雙方緊缺的戰(zhàn)略物資。

    在德奧海外運(yùn)輸完全被封鎖之后，現(xiàn)在依然有大量天然橡膠儲(chǔ)備的希臘，就成了德奧雙方追逐的目標(biāo)。

    戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，希臘人投資的橡膠林就已經(jīng)進(jìn)入了盛產(chǎn)期，每年除了供應(yīng)希臘國(guó)內(nèi)的使用外，還會(huì)向各國(guó)大量出口。

    現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之后，作為重要的戰(zhàn)略物資，橡膠的價(jià)格急劇飆漲，這讓希臘國(guó)內(nèi)的橡膠炙手可熱。

    雅典的交易所中，也有橡膠的期貨交易品種。

    在憲法廣場(chǎng)王宮內(nèi)，君士坦丁正在與維尼澤洛斯首相商討橡膠的交易問(wèn)題。
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