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    鑒于希臘本身的煤炭困境，君士坦丁之前建議考斯特布魯，讓雅典造船廠研發煤油混燒鍋爐，最好是重油鍋爐，以改變希臘目前動力煤全部從英國進口的窘境。

    不過，考斯特布魯以希臘沒有石油，重油依然需要進口，沒必要瞎折騰為由，推脫了過去。

    由于航運業務越來越繁忙，希屬剛果總公司保有的輪船噸位快速增加，后來干脆投資雅典造船廠，成為了這家造船廠最大的股東。

    石油煉化的副產品-重油，可以作為輪船的燃料，這也是君士坦丁這么熱切地拉諾貝爾家族，進入希臘石油公司的原因。

    “我會通知雅典造船廠，讓他們馬上與雅典的大學進行合作，改進鍋爐，以適應重油做燃料”考斯特布魯說道。

    “如果希臘能有一些硬煤礦，就不用那么折騰了”考斯特布魯哀嘆道。

    事實就是那么吊鬼，希臘褐煤資源豐富，偏偏就是沒有硬煤，全是一些發育不成熟的瘦煤。

    到現在為止，希臘的工業發展計劃都很順利，唯獨煤炭，成了希臘的隱憂。

    目前世界上的幾個工業國，都不是什么資源貧乏過國家，相反，各個完成工業化的國家，在一些硬件資源上，都是不差的。

    所謂的歐洲發達國家，都是資源貧乏國家，需要大量地進口原料，這一觀點的形成，其實是原時空中，二戰以后的事了。

    如果時間往前調到19世紀末，二十世紀初，這一觀點其實不成立。

    像是英國，本身英國的煤鐵資源非常豐富，尤其是煤礦，可以大量向歐洲國家供應煤炭。

    工業革命發生在英國，看似是巧合，卻又是必然。

    第一次工業革命，是蒸汽機革命，有煤有鐵，就足夠了，還需要什么呢？

    德國工業能夠快速發展起來，魯爾區的煤礦也是居功至偉。

    魯爾煤的質量，幾乎全都是硬煤以上的水準，儲量達到幾百億噸，世界級的煤礦。

    再加上阿爾薩斯和洛林的鐵礦，統一后的德國也是煤鐵俱全，工業發展一路高歌猛進。
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