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    “可是據我聽聞，現在的阿爾巴尼亞，百分之九十的人口，都是純文盲，連一個單詞都還不會拼寫”

    “而且大部分都是msl”

    “阿爾巴尼亞又是新近被希臘，嗯，收復”

    想到割讓一詞似乎不太合適，小諾貝爾改口道。

    說道這里，小諾貝爾疑惑地看向君士坦丁身側的雅科夫，紫袍基金會的現任負責人。

    按照君士坦丁的合作方法，合作組成的石油公司，希臘石油公司，是要在費里市進行大筆的投資的。

    包括進行石油的開采，購買設備，建設石油煉化廠，出于成本的考量，最好就是在當地直接設廠。

    雖然君士坦丁所謂的希臘經濟將會在接下來的一段時間內轉型升級，石油需求量將會快速上升。

    但是，在阿爾巴尼亞這樣落后的地區，目前就進行大量的投資建設，是不是有些過于異想天開？

    要知道，目前阿爾巴尼亞還是軍管狀態。

    起碼的基礎設施，比如電力，交通問題，還有員工問題怎么解決？

    “這些都不用擔心，小諾貝爾先生”雅科夫自信地說道。

    “希臘政府財政狀況一旦好轉，按照政府的工作計劃，就會加大在阿爾巴尼亞地區的投資”雅科夫透漏到。

    “比如鐵路，政府打算建設阿爾巴尼亞到雅典，途徑伊庇魯斯地區的鐵路干線”

    “到時候，即便鐵路不經過費里市，我們也可以自己投資建設一段鐵路支線，以便于將費里市的石油產品運輸出來”

    事實上，費里市距離海岸很近，距離最近的亞得里亞海海岸，直線距離大約只有50公里遠，而且，費里市臨近阿爾巴尼亞西南部地區的重要港口城市-發羅拉。

    “按照政府的規劃，發羅拉至地拉那之間，是肯定要修建鐵路的”雅科夫一邊說，一遍用手指蘸著葡萄酒，在白色桌布上大致地畫出阿爾巴尼亞的地圖，向小諾貝爾解說道。

    這個年代的鐵路，建設鐵路的同時，一般還伴隨著電報的鋪設，鐵路建成，那么電報也聯通了。

    “電力方面也不用擔心”
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