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    種花家又是全球最大的消費(fèi)中心之一，這銷(xiāo)量斷的這么厲害哪能穩(wěn)得住。

    在進(jìn)行了一系列的市場(chǎng)調(diào)研后，確定果然是晶體電池的緣故后也有些麻瓜了。

    要說(shuō)他們沒(méi)接觸過(guò)咸魚(yú)科技那肯定是扯淡，早在歐美半導(dǎo)體行業(yè)解除封鎖后他們就以及多次和咸魚(yú)科技進(jìn)行了商談。

    然而得到的結(jié)果卻是咸魚(yú)科技以產(chǎn)量不足為由無(wú)法提供貨源。

    行吧，他們也清楚咸魚(yú)科技不是在有意為難他們，畢竟他們的產(chǎn)能是真的不夠，但問(wèn)題就在于你產(chǎn)能不夠我們要遭殃了啊現(xiàn)在。

    除非封鎖對(duì)種花家的貿(mào)易路線，不然在國(guó)際貿(mào)易這個(gè)大環(huán)境下要不了多久這些種花家的車(chē)廠就會(huì)開(kāi)始蠶食他們的本土份額。

    尤其是BYD這種在歐美地區(qū)本就有起勢(shì)的跡象，只是被他們聯(lián)手壓制在底端領(lǐng)域動(dòng)彈不得。

    現(xiàn)在好了，能源改革，新的時(shí)代下大家又回到了同一起跑線，落后就要挨打，作為老廠他們可比誰(shuí)都懂這個(gè)道理。

    但咸魚(yú)科技又供不了貨，最遲也要到今年年底才能對(duì)外供應(yīng)，這就很傷了。

    就在這些老牌車(chē)廠琢磨怎么解決這個(gè)難題的時(shí)候，一個(gè)突然的消息炸的他們觸不及防。

    蘋(píng)果在三月十八日正式對(duì)外宣布，將在七月發(fā)布首款蘋(píng)果汽車(chē)，同樣將搭載晶體電池提供強(qiáng)大的續(xù)航能力。

    這....蘋(píng)果要進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)他們都知道的，但誰(shuí)也不清楚這丫的從咸魚(yú)科技那里拿到供貨了啊。

    尼瑪，現(xiàn)在大家還在慶幸咸魚(yú)科技的供貨能力只能勉強(qiáng)維持本土市場(chǎng)，他們這些海外市場(chǎng)還能緩緩。

    接結(jié)果這才沒(méi)兩天自家后院就著火了。

    狗日的蘋(píng)果不講武德！還有縣域科技，你們不是他娘的沒(méi)有存活了嗎？蘋(píng)果的貨源哪來(lái)的？這件事不給我們一個(gè)解釋我們沒(méi)完！


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