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    以后自己親自動手的日子可就越來越少了，雖說有些小遺憾但王晨已經有些迫不及待的想要把自己給解放出來。

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    新春已過，三月隨著春天的氣息已經到了，萬物復蘇走在路上都能聞到一些荷爾蒙的味道。

    進了三月，除了各地放假的神獸們開始回籠外，最吸引眼球的就是全國正在大動工的充電站改造。

    按理來說這種郭嘉政策應該比不過那些小鮮肉的八卦新聞，不過這一次似乎是上頭有意擴大影響，以共青團頭子為首的一批官方大V聯合了一票渠道開始不間斷的宣傳。

    到了三月中旬，BYD等車廠也開始發力，幾乎是不計成本的砸錢，各種廣告鋪天蓋地的席卷了全球的網絡以及線下市場。

    很多一線城市的商圈中，那些剛剛到位的三千世界投影儀大部分都被這些車廠給包了下來。

    有人在網上戲稱，說這幾天去逛商店，一堆汽車在自己頭頂飛來飛去，不知道的還以為反重力設備出來了。

    不過國內車廠的發力加上前段時間官方的宣傳，很多人已經嗅到了上頭改革的決心。

    最直觀的表現就是在國內的汽車市場，不管是別摸我，還是愛漏油，只要是傳統能源汽車銷量都幾乎是斷崖般下滑。

    有BYD長安率先放出的宣傳片中，新能源汽車最重要的節能一項被重點放大。

    尤其是和傳統能源汽車的百公里耗油做了對比，一個月下來光是節約的油錢都夠吃幾頓大餐。

    民眾又不傻，很多人不想買車的原因除了貴以外最大的問題還是在油錢上。

    很多人買了車一般情況下上班還是會乘坐輕軌，問題不就是在這上面。

    靠著這些宣傳，不少原本有買車打算的人都捂住了錢袋子打算再觀望一段時間，畢竟車可是大件，要用很多年的。

    銷售下滑倒是沒對國內的車廠造成多大的影響，反正國內的都已經和咸魚科技簽下了合同，相關的研究也都在進行著，無非就是虧一點打不了后續在賺回來。

    而在國外，不少車廠已經快坐不住了，就拿別摸我來說，在國內的份額雖然一直在下滑但比例可不算低。
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