第(1/3)頁

    “這位是保羅-安德魯先生，巴黎戴高樂國際機場就是他的作品！拉德芳斯的大拱門也是他當年和丹麥建筑師約翰-奧托-馮-施普雷克爾森先生一起設計的！”格姆鮑贊巴克又為林樓引薦了一位重量級的建筑師。

    對中國人來說，保羅-安德魯的名聲可要比伯納德-屈米和格姆鮑贊巴克響亮多了，因為中國國家大劇院就是他的作品。

    “安德魯先生您好，您在戴高樂機場中的設計給了我許多靈感，近機位的設計對旅客實在是太友好了！我這次在參與拉脫維尼亞首都國際機場的競標中，也采取了這樣的設計！”林樓和他握手的時候說道。

    保羅-安德魯在機場設計領域的成就同樣不俗，除了戴高樂國際機場之外，他還完成了尼斯、雅加達、開羅、上海等國際機場的設計工作，日本關西國際機場的基本概念也出自安德魯之手，他和巴黎機場公司在全球有50余座機場的設計經驗。

    不過因為種種原因，他的設計也出過一些問題，2004年5月23日，戴高樂國際機場2e侯機廳天花板坍塌，造成四人死亡；特別質詢委員會認定坍塌歸咎于各種技術原因及設計上缺乏安全考慮。安德魯則指責坍塌是建筑公司的不合格施工所致。

    2004年9月28日，迪拜國際機場第三候機廳于建設中坍塌，也有人提出這一事故和安德魯的設計有著脫不開的關系。

    此外，安德魯設計的上海東方藝術中心，專家們在對其國際一流的演出設施表示贊賞之時，直指設計上存在諸多“能耗漏洞“。

    簡簡單單的一道外門與開闊恢宏的大廳直接相連，雖然體現了設計者“令人眼前豁然開朗“的視覺效果，但中間空氣沒有任何隔斷，形成了一個導風口和引流口，導致屋內設計溫度達不到要求。

    中央大廳里的空調出風口竟然全都面向玻璃幕墻，并不直接吹向大廳，他們得到的解釋是，這是為了防止室內外溫差使玻璃幕墻冷凝結露，影響建筑的通透和美觀。

    由于東方藝術中心內的音樂廳、歌劇院和演奏廳的內部空間全部相通，如果只是一個小演奏廳有演出，藝術中心寧愿不演，因為所有的空調都開起來，連電費都賺不回來。

    裝飾東方藝術中心內墻的陶瓷掛片多達15.8萬片，最高處達14.8米，如果全部擦洗一遍，至少需要兩個月時間，4700塊玻璃幕墻外罩，每洗一次需要4萬元。

    他的這些經歷也提醒了林樓，在做設計的時候絕不能只關注藝術效果，對項目的安全性，以及后期運營的成本也必須考慮進去，盡量避免安德魯犯過的這些錯誤。

    見過了幾位重量級的法國建筑師，將他們送到休息處休息，其它人也陸續過來和林樓打招呼，有他在威尼斯雙年展上認識的法國藝術家，也有媒體記者，另外上次在威尼斯和他簽下家具專利合同的意大利波切里尼家具公司老板桑蒂諾-波切里尼也來了。

    “林先生，前期的銷售分成已經算出來了，這次我把賬目和分成帶了過來，等典禮結束之后您就可以開始審核；另外，恭喜您拿下拉脫維尼亞首都國際機場的設計，不知道在這個項目中，您有沒有新的家具作品？如果有的話，波切里尼家具公司依舊愿意和您合作。”

    “看來您前期的銷售情況很不錯！”根據桑蒂諾-波切里尼的表情，林樓感覺那些家具賣得肯定不錯，不然他不會這么高興，于是接過了賬本交給林米塔保存，打算讓皮爾-卡丹介紹個會計師事務所幫忙看一看。

    “是的，是的，我一說是威尼斯雙年展金獅獎得主的作品，意大利的客戶都爭著購買，威尼斯雙年展可是意大利人的驕傲！”桑蒂諾-波切里尼得意洋洋的說道，看來他很好地利用了這個噱頭做宣傳，并取得了相當好的效果。

    “這次皮爾-卡丹的新旗艦店開幕，對您來說同樣是一個好機會，或許您可以將這些家具賣到法國來！然后推向世界！”他的產品賣得好，林樓也是大有好處，要知道他可是能拿到百分之八的分成的。
    第(1/3)頁