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    戴維艾倫及其他西尤明斯參與洽談的工程管理人員，對梅鋼的行為充滿疑惑跟不解，他們心里充滿著疑惑，把一條再過兩年就要報廢的煉鋼線這么費心的拆回去干嘛？真能裝起來再運營十年八年嗎？

    窮人想象皇帝整天用的是金扁擔，皇帝則疑惑窮人何不肉糜。

    也不知道是不是孫啟義在背后放出什么風聲，孫亞琳的父親沒有抽空到伯明翰來；沈淮也沒有時間去巴黎去見孫家故人，也知道這次過去不會有什么理想的結果。

    由于趙東、潘成、周知白他們前期帶隊，做了大量的細致工作，沈淮趕到后，做決策也就迅速。

    也了趕得巧，西尤明斯的這條煉鋼線計劃圣誕節之后就正式停止運轉，沈淮還能抓住最后的兩三天時間，能在煉鋼線運轉時，更好的觀察設備的實際狀況。

    梅鋼現在運行的主力電爐鋼線，就是從英國引進的八十年代初期技術；跟西尤明斯的這條線在技術上很接近——這也是沈淮一定要拿下這條線的主要原因。

    以梅鋼現有的技術力量，運營好這條線有非常大的優勢。錯過這個村就沒有這家店，沈淮也只能咬牙而上。

    沈淮爬前爬后用了三天，與周知白、趙東、潘成一起，把一些前期不大能確定的疑點敲定，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，正式決定上馬新項目，跟西尤明斯工業集團展開拆除以及相關技術引進的談判。

    沈淮決定生產線拆遷跟工廠基建同時進行。

    整條生產線的設備拆下來，裝船運回到國內，差不多需要四到六個月。沈淮顯然不會讓這四到六個月的時間，讓國內坐在那里空手等待。

    沈淮決定由趙東先返回國內進行工程前期建設的籌備工作，他與潘成先留在伯明翰，就在伯明翰郊外的工人宿舍里，跟西尤明斯工業集團一邊進行談判，一邊把鋼鐵廠的圖紙翻譯過來。

    沈淮也是想要國內的設計院能直接套用西尤明斯鋼鐵廠的基建方案，然后在建設過程當中，才做技造方面的考量，這樣能最大限度的節約費用，節約時間，加快項目的建設進度。

    周知白有鵬悅的一攤事要負責，不可能把大部分精力都放在這個項目上。由于鵬悅跟英國方面有廢鋼貿易業務上的往來，他會額外負責將來設備運輸的事宜。

    孫亞琳則飛往法國，繼續負責資金的籌措。

    要沒有更多的資金進入，前期湊出來的一億資本——其中相當一部分還是拿土地折算出來——就算從業信銀再貸幾千萬，這點資金也不夠三四個月的消耗。

    三四個月，要沒有新的資金進來，連拆下來的設備都沒有辦法運回國內，項目自然就沒有辦法繼續下去。

    沈淮在伯明翰住了二十天，等把協議細節敲定，讓潘成等人繼續留在英國，他則獨自返回國內。


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