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    林風惡心了一下美國，就不再去關心這件事了。現在他也要應付不少事，以楊熙芝的能力，還不足以包攬這些大事。

    比如說，現在他就跟一群電動汽車大佬坐在一個高檔酒店中舉行會談。

    “我有什么好處嗎？”林風放下酒杯，淡淡地問道。

    面前的十個人都是國產電動汽車的老總或董事長，他們建議了一個什么盤古聯盟，以貫徹國產生產為主旨，將外國汽車驅逐出中國為目的。

    這個聯盟的領頭人就是比亞迪和長安，這兩個人也坐在林風的旁邊。

    “林先生不如把目光放遠點，等我們稱霸完國內市場，蠶食國外市場就不在話下，到時候，你得到的，可比付出的多得多。”

    比亞迪老總王傳福就像林風畫著大餅。

    “而且，貴公司與美國不是有不少恩怨嗎，如今跟我們合作，一舉打敗特斯拉，豈不是解心頭只恨？”

    聽到這句話，林風古怪地看著他。石墨烯電池是他發明的，主動權在他手上，為什么要跟你們合作才能打敗特斯拉？

    再說了，自己與美國的恩怨，也只是利益上的糾紛而已，在充足的利益之下，他就不信特斯拉不會跪著向他要石墨烯電池的授權？

    “就算你們有石墨烯電池的幫助，你們就有自信弄垮特斯拉么。”

    林風抿了抿一口紅酒，顯然對他描繪的宏偉藍圖不太相信。

    “我只知道的是，你們不止在電池方面，其他方面也不見得有什么優勢啊。”

    林風毫不客氣地指出他們的問題，這些方面不僅僅是硬件的方面，對待一些軟實力的東西都不太專注，像政策，充電設施，服務網絡，銷售模式，營銷推廣等方面，國產品牌大多不如特斯拉那么用心。

    特斯拉能贏國產企業的竅門，沒有什么光鮮的原因，反而是贏得很初級，這些基本的操作，反而是容易被忽視的。

    石墨烯電池固然能讓國產汽車的續航從六百多千米提升到上千千米，但如果基礎設施完成的不完善，那還有什么用呢？

    國產電動汽車公司的boss聽到林風的話后，也不禁尷尬地摸一摸鼻子，他們也不是不想那么做，而是因為沒錢啊。

    “當然，大家都是商人，想要合作起來也不是不可能。”

    林風的話剛落，他們的眼神一亮，看來談判還是有希望的。

    “不過我不會授予你們獨家使用權。”林風的話讓他們滯了滯，好吧，事情絕對沒有那么簡單。
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