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    在經過北條一輝對調查組工作結果的介紹后，石上部長的測試團隊馬上就列出了完整的測試方案。

    先期進行的是非破壞性路面試驗，基本上是對事故情況的復現，包括制動跑偏的嚴重程度，還有自激擺振或受迫擺振發生的路面、車速參數。

    緊接著就是將汽車移動到臺架，對整個底盤進行拆卸，重點部件將被送去進行破壞性的力學實驗。

    比如在電液伺服疲勞試驗系統中，測試梯形臂的斷裂韌度；取減震器活塞桿樣品，用布洛維硬度計測試布氏硬度等。

    在樣品有限的情況下，一切材料試驗都必須規劃好目標產出，不然一根金屬桿被壓扁了，或者拉彎了，可是沒辦法再復原去做其他試驗的。

    整個測試小組已經緊鑼密鼓的轉動起來，連石上部長都戴上安全帽，端著墊板在一個個小組中走來走去，勾劃工作進程。

    現在捷太格特的這六個人反而被排除在外面，無事可做了，只聽得試驗場那邊轟隆隆的機器運轉聲，噼里啪啦的金屬斷裂嘶吼不絕于耳。

    雖然相澤正義是想干脆放各位自由活動，不過又擔心那邊出問題需要自己這邊派人解答，所以干脆分組輪次活動。

    國尾航平與杉本憐、増山奏太先行離開了試驗區，這邊就只剩下相澤正義本人和東京組。

    “你們兩個對東京，或者說對我們公司在東京的發展怎么看。”相澤正義支開本部的人，直接和東京組交流，是有所圖的，他想更多從其他渠道去了解東京的情況。

    北條一輝盡量求穩的回答：“東京研究所發展的應該還可以，您也知道畢竟體量就這么大，大部分時候也都是在干一些輔助性的工作。”

    有坂靜香點頭附和，她現在知道了，自己這種新入職的員工，還是避免說錯話為好。

    “你們認為東京有沒有能力去承擔更多職能，可以多說說自己心里的想法，我們這次談話沒有那么正式。”

    相澤正義顯然是對剛剛的回答不甚滿意，現在把問題說的更明白了。

    北條一輝也聽出來了，次長問題的意思應該是能不能擴大東京研究所的規模，應該是和公司后續發展規劃有關吧。
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