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    日產為何能夠力壓寶馬奔馳大眾通用福特豐田等集團成為嘉南系戰略合作伙伴，這不是日產實力比這些集團強，主要是日產背后的安田家族拿出了讓李宇航心動的利益。

    作為框特家族繼承人之一的蘇珊，她就看不起西歐很多貴族家族，很多家族已經都快窮的揭不開鍋了，還抱著自己高人一等的思想，也不看看現在什么時代了，一個貴族稱號有什么用，要全沒權要錢沒錢。

    “我清楚李先生這次來到慕尼黑主要是為了羅浮公司，那么不知道李先生能夠給出一個什么樣的價格呢？”

    “我這次親自前來寶馬總部是帶有非常大誠意的，目前整個羅浮公司我愿意出價30億美元，這也是石橋基金給出的最后價碼，若克萊滕夫人還覺得不滿意的話，那我也只能說遺憾了。”

    蘇珊怎么可能接受這一報價，這遠低于他們內心的預期，要知道他們收購羅浮公司的時候就耗資十億多美元，這幾年陸陸續續投入二十多億進去，不說賺錢了，這至少也不能夠讓寶馬賠錢吧。

    “李先生，福特集團僅僅是羅浮旗下越野型品牌和技術就已經出價27億美元，整個羅浮公司你只出30億美金，這方面我很難感受到你的誠意。”

    李宇航也不清楚福特那作死的家伙是不是真的出價這么高，但他這里已經差不多是他承受的一個極限了，要是30億美元都拿不下，他準備直接放棄羅浮公司了。

    反正意大利那邊已經有了備胎，實在不行拿下vm公司，加上菲亞特手里的瑪莎拉蒂設計部和品牌，他同樣可以拉起一家汽車公司出來，大不了他去和沃爾沃集團談一下，看看能不能把沃爾沃汽車公司拿下。

    “若真是如此，那也只能說遺憾了，今天前來一是看看世界知名汽車集團總部，而來也是告知我們石橋基金最后的決定。

    若克萊滕夫人后面改變了主意，而我們石橋基金暫時還沒有汽車公司的話，到時候夫人可以聯系王雪琴小姐，我就先告辭了。”

    蘇珊見到離開的李宇航相當無語，談生意哪有這么談的，這分明就是上門最后通知，同意就簽合同，不同意就一拍兩散。


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