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    以前他們沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)?    只能按部就班的發(fā)展?    而現(xiàn)在，果城崛起了一大批民營(yíng)企業(yè)，讓果城經(jīng)濟(jì)快速攀升，他們也看到了向上面爭(zhēng)取政策爭(zhēng)取項(xiàng)目爭(zhēng)取資金的機(jī)會(huì)?    這時(shí)候的他們又怎么可能會(huì)放過(guò)。

    有困難沒(méi)關(guān)系?    這群人總會(huì)通過(guò)各種辦法進(jìn)行解決，比如這次關(guān)于建立果城航空運(yùn)輸公司，各方很快達(dá)成一致意見(jiàn)，并且為資金和政策支持做了分工。

    由市委專(zhuān)職副長(zhǎng)官孫一凡領(lǐng)頭，和吳榮浩一起和省里以及民航局進(jìn)行溝通?    促成果城航空公司成立政策上面不會(huì)有問(wèn)題。

    同時(shí)由市政府常務(wù)副長(zhǎng)官譚元忠負(fù)責(zé)和民航局以及省里溝通，由民航局和省里占據(jù)51%?    政府這邊少量占股15%，另外由欣航投資公司占股34%?    共同出資10億人民幣，建立果城航空公司。

    計(jì)劃大致是這樣?    目前各大航空公司都是民航局直接管轄和控股?    果城航空要拉巨頭進(jìn)來(lái)?    那也只能是民航局。

    唯一阻礙果城航空無(wú)法獲得支持的還是川蜀航空，有了這家之后，也不知道上面還愿不愿意再在川蜀省內(nèi)增加一家民航運(yùn)輸公司。

    哪怕希望不大，這些人還是要去試一試的，沒(méi)有成功不過(guò)是浪費(fèi)一點(diǎn)兒精力而已，這萬(wàn)一要是成功了呢，那對(duì)于果城的貢獻(xiàn)可就大了。

    李宇航這家伙只管點(diǎn)火，至于后面怎么處理他全部丟給了市里高層，他是一點(diǎn)兒也不為此操心，仿佛這事和他沒(méi)什么關(guān)系一樣。

    有了市里高層出面，嘉南運(yùn)輸公司和果城運(yùn)輸公司也達(dá)成了一些協(xié)議，雖然結(jié)果雙方都不怎么滿意，至少目前矛盾是被按下來(lái)了。

    雙方未來(lái)新開(kāi)線路也進(jìn)行了一些劃分，省內(nèi)川東和川北由果城運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，川南和川西則是嘉南運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)。

    至于跨省線路，西北華北歸果城運(yùn)輸公司，西南華中歸嘉南運(yùn)輸公司。

    華東以長(zhǎng)江為界，以北線路歸果城運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)，以南歸嘉南運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)。

    華南和東北則不做限制，由兩家公司自行抉擇，上面不進(jìn)行插手。

    而車(chē)站方面，幾大車(chē)站不存在有你沒(méi)我，現(xiàn)在的果城汽車(chē)站主要是省內(nèi)各市線路，城北客運(yùn)站主要是果城以北以西周邊縣市以及一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路，坪東（機(jī)場(chǎng)）汽車(chē)站主要是果城以南以東周邊縣市區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，還有就是一些城市的但坪東機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)線。
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