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    奕星科技的飛行汽車展臺上，技術代表不斷做著介紹，“這是全球首款可以自主飛行的汽車，內部采用了好幾種全新的技術，包括微型反重力技術、太陽光直連傳輸渦輪發動機技術，以及太陽能直連傳輸技術。”

    “汽車中，包括自動變換車輪、高功率電動機以及高效短時長蓄能電池,    全部都是最新的設計。”

    “微型反重力技術，我們都知道反重力飛船、推進器，包括宇宙飛船，采用的都是反重力技術，而這臺汽車上的反重力體系，是目前最微型的，啟動以后可以包含整個汽車。”

    “另外，全新的技術還包括太陽能直連傳輸為熱力來源的微型渦輪發動機。”

    “下方的渦輪發動機,    是趙院士親手設計出來的,    以f-40使用的wz五代發動機為基礎，縮小再縮小后，加入了太陽光直連技術。”

    “太陽光直連技術，簡單來說就是把太陽表面的光能，直連傳輸到發動機內，代替原本的燃料燃燒供熱，為高壓空氣提供熱力來源。”

    “此外，封閉式太陽能傳輸發電機，也是和空間信息科技公司合作，制造出來最新型的發電機,    同樣的太陽光傳輸，轉化的持續電力更高,    持續電力轉化,    最低20kw，最高可達到150kw。”

    “飛行汽車還帶有350kw，超高功率的電動機，可以支持讓汽車在地面行駛時，完成二點七秒百公里加速。”

    “也就是說，哪怕在不能夠飛行的區域，它也是性能非常優越的無限動力汽車。”

    “當啟動反重力系統，進入到飛行模式時，在兩百米以下的區域，可以實現百公里七秒鐘加速，最高速度可達四百公里每小時，上升高度為海拔4700m。”

    “一般來說，使用飛行汽車，不會讓汽車飛行的太高，幾百米就已經很高了，所以哪怕是在高原地區，也是可以使用的。”

    “——”

    技術人員講解了一系列專業的東西，一般的車展上類似的內容，都是很難吸引人的，因為實在太過于專業，普通人購買汽車，關心的是加速、油耗等直接數據，至于使用了什么技術,    關心的就非常少了。

    現在一大群人圍著,    都在耐心的聽著講解。

    有人拿到了產品介紹書,    就低頭仔細的看起來，旁邊還有好多人一起跟著看，好多很專業的數據都讓人驚呼。

    現場有許多的汽車專業人士，甚至是航空專業人士，他們對于飛行汽車的性能都非常驚訝。

    很快。

    一上午時間過去了。

    大部分人都沒有離開，而是到餐飲區去吃東西，因為下午會進行飛行展示，他們都在等待著。

    因為奕星科技的飛行汽車亮相，汽車展會門票變得非常的火爆，搶到一張是非常不容易的，過來一趟不止要看飛行汽車，肯定要也要汽車的飛行展示。

    哪怕絕大部分人買不起，也無法乘坐，看一下飛行展示也很好。

    與此同時，大量的媒體記者都在對著飛行汽車不斷的拍攝，有不少媒體還把攝像機架在了外面，等待著下午時間的到來，他們會拍攝飛行汽車的展示過程。

    人們沒有等待太久的時間，下午兩點的時候，飛行汽車被即時啟動，慢慢的開出了展廳，隨后進入到預定的車道，然后就停了下來。

    幾個工作人員上去檢查了一下，大概用了十幾分鐘時間，確定汽車的各部件運轉良好，就站在了旁邊等待著。

    車上有兩個人，一個是飛行汽車的司機，還有一個是技術人員。

    汽車啟動以后，并沒有加速往前走，而是原地靜止不動，持續了差不多有半分鐘，就在遠處人群議論紛紛時，汽車才終于動了起來。

    但是，不是往前走，而是原地上升。

    “呼啦——”

    人群中頓時傳出了嘩然聲。

    近幾年反重力技術發展迅速，出現了反重力推進器，反重力飛船，普通人還可以到太空體驗館，體驗一下失重的感覺，但不管是反重力推進器，還是太空飛船，和普通人的關系都不大。

    絕大部分人都只在電視和視頻里，看到過反重力推進器或太空飛船原地上升，出現在眼前還是第一次。

    這種原地憑空懸浮的汽車，給人的感覺實在太震撼了。

    汽車慢慢的飄了起來，上升到了大概二十米左右，就靜靜的懸浮不動，也讓人感到非常的震撼。

    大概懸浮有十幾秒以后，就看到汽車的車輪變換，外層的輪胎向內收起，內層則伸出幾個大扇葉，然后扇葉組成的輪機，開始了快速轉動，也帶動汽車直線朝著前方飛了過去。

    汽車在加速！

    在地面的視角看起來加速并不快，實際上，加速還是很快的，大概有十秒鐘左右，速度已經達到每小時百公里。
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