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    這個任務需要宇航員，在月球上生活很長一段時間，也許是一個月、兩個月，也許會更久一些。

    兩個人，一輛車，孤孤單單的在月球上行駛，仔細想想，還是非常有壓力的。

    另一名宇航員叫張文華，也沒有經歷過重大任務，但卻是‘反重力飛船’的常客。

    他比鄧建的經驗豐富，訓練表現也更好一些。

    所以，張文華也是隊長。

    趙奕見到了張文華和鄧建，他不是第一次見到兩人，卻是第一次交代工作，他直接開口問道，“你們應該知道這次的任務了吧？現在后悔嗎？現在后悔還來得及，我們可以重新選人。”

    “可別！”

    鄧建馬上就急了，“是已經說好是我們了，我們來就行了。”

    張文華也說道，“趙院士，我們不后悔！現在我們已經做好了準備，只等待出發的命令。”

    趙奕笑道，“不用這么正式，只是開個玩笑。”

    “這次任務確實很重大，但你們也不用擔心。如果中途出現什么問題，我們可以讓航空局派出支援，他們已經建造好專門用來支援的飛船，可以直接太空穿梭到月球。”

    “現在你們應該對月球基地車很了解了吧？就來幫我們介紹一下。”

    趙奕過來就是看看月球基地車。

    雖然月球基地車就是他一手設計的，但真正的成品還是第一次看到，另外一些操作上的東西，都是其他人員設計的，他對此也不是很了解。

    現在張文華和鄧建在這里，主要就是學習操作月球基地車。

    他們不只是要熟悉操作方法，而且要對月球基地車有個全方位的了解，以便發生意外故障的時候，知道哪里最可能出現問題，從而能夠做到及時的修理，而不會因為只出現個小問題就影響到任務。

    接下來張文華和鄧建，就開始給幾人介紹月球基地車。

    月球基地車的功能非常全面，可以說就是月球上的房車，并且自帶制氧、循環設備，能夠讓宇航員生活很久的時間。

    基地車有很多自動控制的設備，讓愛德華-威騰、邱成文都驚嘆不已，他們長期做理論研究的工作，還是第一次接觸到如此先進的機械設備。

    愛德華-威騰都不斷感嘆，“這輛車實在是太高端了。”

    “真不愧是月球基地車，能支持月球上生活，還能夠做到和地球及時通訊。”

    “甚至還有智能操控系統，根本什么都不用做。”

    趙奕聽罷只是笑笑。

    實際上，月球基地車的核心技術，主要就是有兩點，一個是太陽能傳輸動力技術，另一個就是壓縮材料。

    壓縮材料可以保證月球基地車的防護能力，讓宇航員、內部設備等，不會受到外界溫度、射線等干擾。

    太陽能傳輸技術，都是月球基地車的動力來源。

    當材料問題解決了、能源問題解決了，其他都不再是問題。


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