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    這個概率幾乎可以忽略，不可能因為這么危險的概率事件，就針對性的做大的應對方法，或者是停止一項重要的科學研究。

    幾人都商定好以后，就把報告提交了上去。

    高層領導看到了報告也放下了。

    如此微小的概率，確實是可以忽略的，也可以開始期待實驗結果了。

    在危險性評估報告審核完畢以后，航天局也迅速開啟和奕星針對火星-1飛船的談判，雙方很快在售價上達成了一致。

    最終售價被定在了九十三億人民幣。

    這個價錢航天局完全能夠接受，因為他們覺得百億以下都可以接受，奕星當然也可以接受，火星-1飛船性能很不錯，完成了火星探索任務，證明了飛船的穩定和安全性。

    后者就價值幾十個億了。

    如果把飛船售賣到國外，成交價最少不低于兩百億，但以火星-1的技術精度，根本不可能被允許售賣到國外，而買家只可能有航天局一家，兩百億就不用考慮了。

    另外，奕星留著火星-1飛船用處也不大，月球基地計劃用不到火星-1飛船，而他們所需要的是全新的功能型飛船，而不是用于星球探索的飛船，火星-1飛船就成了雞肋。

    不僅僅是用不到，放在那里還需要持續支付高額的保養費。

    所以，把火星-1賣給航天局是最好的選擇。

    九十三億的成交價，也足以讓奕星賺上一筆了。

    雖然火星-1飛船賣給了航天局，但依舊還停在奕星所屬的發射基地，理論組的幾個人，要過去和z波組以及空間信息科技來人，一起對火星-1飛船進行改造。

    趙奕帶著邱成文、愛德華-威騰等人，一起去了奕星所屬的發射基地，說是發射基地，其實就是放置奕星所屬飛船、設備的地方，好多公司所用的壓縮材料、建造好的小型飛船，都會短期放置在這里。

    因為一些技術組的人還沒有到，他們就一起參觀了為月球基地計劃準備的物資、設備，還有其中最重要的月球基地車。

    月球基地車已經建造好了，就放置在發射基地里。

    趙奕見到了月球基地任務的宇航員鄧建、張文華。

    鄧建只有三十五歲，宇航員中年紀偏小，他是在國內頂尖的軍-校畢業，還取得了地面機械相關的碩士學位。

    在畢業以后，鄧建一直為軍-方工作，到達一定的工作年齡后，去參加了航天員的選拔，就開始接受航天相關訓練。

    但是，他沒有接受多久的訓練，航天局就和奕星達成協議，他也就加入了奕星公司。

    在奕星所屬的一眾航天員中，鄧建是年齡偏小的，訓練的表現也不是最好，但因為做過地面裝甲相關的研究，對于機械相關領域非常精通，月球基地計劃就直接找到了他。

    鄧建聽到了任務描述，就有些激動的同意了。

    他最希望的就是成為一名真正的宇航員，并參加重大的太空探索任務。

    現在，機會來了。

    在宇航員的訓練中，他的表現不是最優秀的，但是，現在的工作也不是宇航員訓練，而是到月球上，開著月球車幫助尋找一塊，最適合建立月球基地的位置。

    這個工作非常適合他。

    想想。

    以后月球基地建造好以后，說起基地的選址，就能想到‘鄧建’的名字，他都感覺十分激動和期待。

    當然，挑戰還是有的。
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