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    這就像是大型的郵輪，并不是由旅游公司制造的，而是由大型的船廠制造，旅游公司只是經(jīng)營者。

    觀光船和大型郵輪是類似的，區(qū)別是技術水平更高，但未來肯定也是要經(jīng)的。

    太空觀光是個全新的市場，出來以后肯定會非常受歡迎。

    奕星公司方面，肯定是希望可以售賣觀光船，但前提是通過國內的出-口審核。

    出口審核主要關注兩點，一個是技術性問題，要保證相關技術不會泄露，技術方面還有一個問題，就船體的性能參數(shù)要調整，保證不能用于觀光外的其他用途。

    比如，有些機構可能會把觀光船進行改造，或許當做是衛(wèi)星發(fā)射器，甚至可能會用在軍-事上。

    這是肯定不行的。。

    總之，觀光船要通過出口審核，就必須在技術上做出限制。

    趙奕對這些還是比較了解的，他早就考慮過小型太空飛船出口的問題，針對奕星公司來說，肯定是希望能夠出口的，主要就是利潤問題。

    雖然太空觀光是個全新的市場，但哪怕在最初的時間里，想要賺回一艘觀光船的成本，都最少需要經(jīng)營幾個月、一年時間。

    這還是定下高票價，并保證滿員的情況下。

    如果是觀光船對外進行售賣，就不必考慮經(jīng)營的問題，二十多億成本的觀光船，足以輕松賣到百億以上。

    這個價錢一點兒都不夸張。

    要知道一些頂尖的豪華郵輪，制造費用都超過十億美元，等于說百億的售價，也不過相當于豪華游輪而已，但對于奕星公司來說，就能夠短期內獲得幾倍的利潤。

    當擁有百分之幾百利潤的時候，確實是非常吸引人的。

    實際上，對外售賣觀光船也符合奕星的定位，公司本來就是以制造小型太空飛船為主體業(yè)務，而不是去制造小型太空飛船,    來經(jīng)營旅游、運輸行業(yè),    后者就是本末倒置了。

    那其他機構代表問起的時候,    奕星的答復都是，“關于飛船售賣的問題，我們會做后續(xù)討論。”

    他們沒有給出明確的答復。

    在完成了觀光團的第二次測試以后,    奕星也正在談另一件大事，就是在首都建一座分部,    或者說是未來的公司總部。

    奕星準備把軟件方面的開發(fā),    都放在首都來進行,    也就是把軟、硬件分開進行研發(fā)。

    軟、硬件是直接關聯(lián)的，但研發(fā)過程卻沒有關聯(lián),    完全可以分開進行，而把軟件部門放在大城市，也能夠把部門獨立出來,    而不專門去做飛船、汽車等領域的軟支持。

    比如,    無限動力汽車的車載軟件,    可以單獨拿出來,    聯(lián)合宇圖機器人研制的自動駕駛技術，供給其他汽車廠商,    用作汽車的車載軟件，也就是擴展軟件覆蓋的市場。

    軟、硬件分開研發(fā)做法，有助于提升研發(fā)的效率。

    在大城市建立軟件中心是有好處的,    在招聘人才方面，大城市的優(yōu)勢就太明顯了,    不像是在鄭陽，招聘來的頂尖人才,    幾乎都來自其他城市，鄭陽本地的大學很難培養(yǎng)出頂尖人才。

    等等。

    總之,    奕星公司決定把軟、硬件分開研發(fā)，同時也決定買下一座大樓，作為軟件部門的辦公地點。

    這座大樓以后還可以當做未來總部的‘備用樓’。

    最終，奕星選擇了五環(huán)附近科技園的一座大廈，一口氣花費二十三億直接購買下來。

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    趙奕關注著奕星公司的發(fā)展，同時也關注其他公司的發(fā)展。

    比如，中文計算機技術公司。

    這個公司是奕星和宇圖一起成立的,    目的是開發(fā)中文體系的編譯軟件，以中文體系構架操作系統(tǒng)。

    現(xiàn)在距離完成編譯軟件，還差了許多許多，但工作還是有很大成果的,    比如底層編譯了上千中文漢字的代碼，并對照著正在做中文命令。

    在完成了所有中文命令的編譯以后，就可以進入下一步的開發(fā)，制作中文命令的編譯軟件。

    這個研發(fā)進度還是非常迅速的，主要歸功于趙一堆整體開發(fā)的把控，他可以說是最頂尖的構架師，把整個體系全部構架出來，其他人的工作就是填充詳細的內容。

    趙奕對于中文計算機公司還是抱有期待的，他希望以后的軟件都可以用中文來開發(fā)，就會大大的增加軟件、開發(fā)執(zhí)行的效率，同時也會降低軟件開發(fā)工作的入門門檻。
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