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    盧小偉是此次任務(wù)的隊(duì)長，可以說就是觀光船的‘船長’，鄭斌則是他的副手。

    盧小偉和鄭斌一起敬禮示意。

    高層領(lǐng)導(dǎo)過去勉勵(lì)了幾句，意思差不多就是，“你們都非常的優(yōu)秀，加油，任務(wù)一定能夠成功”。

    反正在趙奕看來，純粹就是一大堆廢話。

    大概盧小偉和鄭斌不是這么看的，他們被高層領(lǐng)導(dǎo)勉勵(lì)了幾句，都感覺有些激動(dòng)。

    下一個(gè)輪到了趙奕。

    趙奕直接說道，“不用擔(dān)心，上次自動(dòng)控制系統(tǒng)，也帶著觀光車安全返回了，而且現(xiàn)在裝了安全防護(hù)，包括逃生船和特制的宇航服。”

    “如果你們真的在太空遇到了危險(xiǎn)，不用猶豫，直接跳船逃走，我們馬上會(huì)發(fā)射飛船去營救。”

    這一大堆話說下來，頓時(shí)讓鄭斌一點(diǎn)都不緊張了。

    盧小偉根本不緊張。

    那么危險(xiǎn)的火星任務(wù)都過來了，相比來說，上觀光船就是去旅游。

    之后趙奕直接談到了獎(jiǎng)金待遇問題，說盧小偉連續(xù)執(zhí)行人物，返回以后可以連續(xù)休假。

    鄭斌則是升職加薪，還能拿到上天的獎(jiǎng)金。

    等等。

    一系列的薪資待遇說下來，就是鼓勵(lì)員工努力工作，也讓任務(wù)開始前的氣氛好了很多。

    比如，盧小偉在期待假期。

    鄭斌則在期待大筆的獎(jiǎng)金，奕星近來大批量的簽宇航員，總計(jì)已經(jīng)有五十幾個(gè)人，有的經(jīng)歷過宇航員培訓(xùn)，有的則完全沒有經(jīng)歷過，進(jìn)入奕星會(huì)接受培訓(xùn)，經(jīng)過兩、三年的時(shí)間，差不多就可以成為宇航員了。

    現(xiàn)在宇航員培養(yǎng)周期正在快速降低，主要是因?yàn)榉粗亓夹g(shù)的發(fā)展，宇航員可以在地面上，就直接體驗(yàn)太空失重的感覺。

    這大大增加了宇航員培養(yǎng)的速度。

    同時(shí)，宇航員的門檻正在變高，當(dāng)宇航員培養(yǎng)變得簡單以后，就可能需要宇航員精通各種技能了。谷邘

    比如一些最新科技領(lǐng)域相關(guān)的工程師、飛行員等，身體條件達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就可以申請(qǐng)接受宇航員培訓(xùn)。

    總之，有一定的才能，肯定是優(yōu)先到培訓(xùn)的。

    鄭斌并沒有什么特殊才能，他也是第一批簽約奕星的宇航員，知道以后競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，能爭(zhēng)取到上太空的機(jī)會(huì)不容易。

    現(xiàn)在是最好的時(shí)間了，執(zhí)行一次測(cè)試任務(wù)，還能夠拿到大筆的獎(jiǎng)金，確實(shí)是非常吸引人的。

    現(xiàn)在好多訓(xùn)練的宇航員，都非常羨慕上火星執(zhí)行任務(wù)的人，包括盧小偉、張麗萍等等，他們成為了登陸火星的英雄是一方面，另一方面也是拿到了大筆的獎(jiǎng)金。

    那么多獎(jiǎng)金可不是容易賺到的。

    現(xiàn)在有機(jī)會(huì)執(zhí)行測(cè)試飛船的任務(wù)，還被許諾發(fā)放獎(jiǎng)金，鄭斌也為此感到非常期待。

    當(dāng)然，完成任務(wù)才是最重要的。

    等時(shí)間到了以后，盧小偉和鄭斌就一起登上了觀光船，最后反重力推進(jìn)器發(fā)射，搭載著觀光船升入高空。

    反重力推進(jìn)器上也有三個(gè)人，因?yàn)橹皇撬陀^光船進(jìn)入太空，推進(jìn)器依靠的也是反重力技術(shù)，幾乎可以說沒什么危險(xiǎn)可言。

    相對(duì)于傳統(tǒng)的火箭推進(jìn)器來說，反重力推進(jìn)器要安全太多了，最主要因?yàn)槭褂玫墓腆w燃料很少，哪怕固體燃料高強(qiáng)度燃燒，也不會(huì)對(duì)帶壓縮材料圖層的船體造成影響。

    等觀光船發(fā)射成功以后，趙奕并沒有待在指揮中心，而是找到技術(shù)部的人，說了一下運(yùn)輸船的制造進(jìn)度。

    觀光船的第二次測(cè)試基本上是沒有什么風(fēng)險(xiǎn)的。

    趙奕也用了《因果律》查看，確定沒什么風(fēng)險(xiǎn)以后，就沒有在繼續(xù)關(guān)注了，反倒是研發(fā)的問題需要討論一下。

    運(yùn)輸船比觀光船的研發(fā)、制造難度更高。

    運(yùn)輸船的船體設(shè)計(jì)上，和觀光船非常類似，但運(yùn)輸船需要消耗的燃料，要比觀光船多很多。

    這主要是因?yàn)檫\(yùn)輸船的載重要大很多。

    觀光船就像是郵輪，而運(yùn)輸船則像是海上的貨運(yùn)船，針對(duì)升入太空的技術(shù)來說，固體燃料的推進(jìn)器也是很重要的一部分。

    載重非常高的情況下，推進(jìn)器要制造的更大型一些。

    另外，運(yùn)輸船的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)更高，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸船，是需要向月球運(yùn)送物資的，而不是專門給宇宙飛船搭配制造的。

    奕星公司一直都在為實(shí)現(xiàn)月球基地計(jì)劃而努力。
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