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    之后就到了技術提問環節。

    好多國外記者的焦點，就是國外科學家的疑問，“為什么宇宙飛船在航道中穿梭時，不和空氣發生作用？”

    這是提前之一。

    趙奕是被提問的對象，他笑道，“首先，這個問題的結論是錯誤的，飛船在穿梭過程中國，也同樣會和空氣發生作用。”

    “我明白你的意思，你是想問，為什么不像是戰斗機那樣，產生音爆？對不對？”

    “這個問題非常負責，和時間、空間的相對性有關。”

    “我們都知道，物質的速度取決于觀測點，取決于相對性，比如，火車上，乘客們的位置相對是靜止的。”

    “穿梭過程的區域，就可以看做的是火車，當飛船進行穿梭時，它的速度必須要參照里面的物質。”

    “這就是我的答案。”

    趙奕并沒有說的太深入，再繼續就要牽扯到空間問題了。

    雖然太空航道的原理是壓縮空間，已經被很多的科學機構‘猜到’，但公開了消息、深入的去說，肯定就會透露出很多原理。

    這些原理都是保密性質的，最少暫時還是不要說出來。

    趙奕的舉例很直白。

    現場所有人都聽懂了，但真到了專業物理學家的耳朵里，能理解的內容就太多了。

    航道，相當于火車？

    里面的物質都是身處在‘火車’上，但是，即便如此，里面有些物質是不動的。

    比如，中間多出個靜止的石子。

    如果出現了靜止的石子，到底會發生什么呢？

    航道和火車也是不一樣的，因為火車相對于鐵軌，是一直在運動的，而航道看起來確實不動。

    這怎么能等同呢？

    假如和猜測中的一樣，壓縮材料技術和建立航道的原理一樣，石子也肯定會被壓縮，被壓縮的石子會產生什么變化，還會不會在原地不動？

    等等。

    這些都是問題。

    當深入去思考以后，就可以發現更多的問題。

    好多國外的科學家都很關心新聞發布會，趙奕回答的幾句被各種解讀，反倒是引起了更多的疑問。

    好多物理學家發現個大問題--

    太空航道區域內，很可能存在全新的物理體系！

    這對于物理學家們的誘惑太大了。

    一臺高能的粒子對撞機，就可以吸引無數的物理學家參與工作，因為參與到粒子對撞的研究，就可以看到很多新變化，來針對微觀物理進行研究，就能通過粒子對撞實驗，來完善微觀物理體系。

    簡單來說，參與粒子對撞實驗，很容易出一些物理成果。

    全新的物理體系，可要比一臺粒子對撞機有價值多了。

    那表示他們可以通過相關實驗，研究全新的體系，從而深入性對宇宙進行理解，也許就很容易破解，一些現有物理體系，無法解答的問題。

    當許多科學家為之心動的時候，也反應到了國際上，一些學術機構主動和國內溝通，希望能參與研究z波以及反能量屏障技術。

    他們不像是原來那樣，說讓國內公開技術，而是希望能派出專家，參與到實驗研究中。

    一些機構還特別表示，“我們只是研究航道內的物理特性，而不是研究z波發生技術。”

    這個要求讓國內很是為難。

    如果只是派出科學家，參與到z波航道內部物理特性的研究，倒是不會對技術保密造成影響，而且還是有一定好處的。

    國內確實缺乏大量相關領域的頂尖物理學家。

    這種研究也會讓國內對與z波航道、壓縮技術更加了解，而國內掌握著最關鍵的z波發生技術，相關領域的研究發現，對國內是非常有利的。

    但是，研究真的有必要嗎？會不會造成一些其他問題？

    很快。

    問題被拋給了趙奕。


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