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    奕星公司得知相關的審批以后，馬上就針對各個出-口的國家，進行了相關的定價。

    無限動力汽車，肯定是要大量出-口的，因為不同經度國家銷售汽車，并不會占據太多的傳輸能源，就能夠大大增加汽車的產量。

    在定價的問題上，當然和關-稅直接掛鉤。

    無限動力汽車確實存在‘技術壟斷’，也正是因為壟斷的技術，產量也是有限的，根本就不擔心售賣的問題，所以關-稅的壓力，就很容易轉移到各國消費者身上。

    很快。

    奕星公司發布了無限動力汽車最新的海外銷售定價。

    海外市場最低的定價大概在兩百一十萬人民幣左右，最高的則達到了五百二十萬人民幣，其中有一大半都是繳納的關稅。

    同時，奕星無限動力公司內部，也修改了未來一年的計劃，發射聚能衛星的數量提升五臺，制造的無限動力汽車數量，也提升到了三十七萬臺。

    這是一個不影響汽車動力性能的制造數量。

    如果在繼續提升數量，聚能衛星傳輸的能源就會不夠用，或者是影響到了其他領域，比如，高功率z波衛星的運作性能。

    ——

    火星-1飛船返回地球軌道后，選擇了最安全的著路方式。

    首先就是慢慢的減速，直到和地球自轉速度一致，并接近航天局基地附近的正上方，然后就開啟反重力系統，并在微弱重力牽引下下落。

    最快的下落速度是每秒兩百米，進入到距地面百公里范圍，就開始慢慢的減速，一直到降落到地面為止。

    這是擁有反重力系統的情況下，最為安全、穩定的著陸方式。

    即便中途反重力系統出現問題，飛船也擁有應急系統，可以在進入大氣層后，開啟應急的降落傘來減速。

    當然了。

    降落傘的效果肯定比不上反重力系統，使用降落傘著路也會導致，飛船會與地面發生相對劇烈的碰撞，進入應急艙的宇航員們，生命安全應該可以保障，但飛船受到劇烈碰撞后，能剩下的就只有應急艙。

    不管怎么說，不發生意外是最好的。

    火星-1飛船的著陸也非常順利，因為飛船還剩余一些固體燃料，進入大氣層后，都可以直接收回太陽能接收裝置，也就是樹葉狀的單晶硅薄片，過程中沒有發生任何危險。

    一切順利！

    飛船著陸的時間是下午一點鐘，好多人等在了空曠的場地里，就看到天空中出現了小黑點。

    黑點慢慢的接近、慢慢的放大，終于完整的出現在所有人眼前。

    火星-1飛船的著陸地點，并不是空曠的地面，而是中心的超大型玻璃間，因為剛從太空返回，飛船周圍肯定帶有一定的輻射。

    所有人也只能隔著玻璃，看著飛船慢慢的著陸，再看著艙門被打開，幾個宇航員從中走了出來。

    “呼啦~~”大片的掌聲。

    高層領導對著站成一排的宇航員們招手，并對著麥克風喊話道，“歡迎你們回家，去往火星的英雄們！”

    “鄒永成、盧小偉、林生——”

    高層領導以此喊出了宇航員的名字，隨后繼續道，“你們是第一個踏上火星的人類，你們是人類偉大的先驅，你們的名字會載入史冊！”

    “這一刻，所有人都為你們驕傲，為你們自豪！”

    “——”

    高層領導的講話還是很有帶動性的，尤其是在飛船返回的時刻，更加令人感到激動。

    幾個宇航員的臉上都非常的激動，他們堅定的站在原地，臉上不由得都帶上了淚光。

    其他人也都很激動，有些人的眼中也出現了淚水。

    這一刻的畫面感動了很多人，不知道有多少人，都忍不住流出了淚水。

    那是激動的淚水，是感動的淚水，同時也是驕傲的、興奮的淚水！

    現在是屬于宇航員們的時刻，屬于鄒永成、張麗萍等人的時刻，火星探索任務完成，而他們就是去往火星完成任務的英雄！


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