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    馬斯克說起了特斯啦掌握的技術，以及特斯啦在電動汽車領域的統治力，包括掌握了多少的高端專利，包括研發的電池技術，當然也包括最重要的，研發出整體的車載系統。

    特斯啦所能制造出的電車，性能、系統、控制等方面，確實已經站在了國際頂尖，因為專注于制造電車，他們在電車領域的技術非常全面。

    馬斯克說完以后，直接問道，“這次我和團隊來這里，是希望和奕星尋求合作。”

    “具體呢？”趙奕問道。

    “無限動力汽車并不完善?！瘪R斯克說道，“你們掌握著難以想象的技術，但是在其他方面，比如說電力供應、控制系統上，存在很多的不足，另外，如果不出意外，你們應該還沒有研發無人駕駛技術，這些領域上，我們都能夠進行合作。”

    趙奕耐心的聽著，跟著點了點頭，馬斯克說的是實話，但僅僅是如此，并不能說服他進行合作。

    馬斯克發現單單是這些，無法打動趙奕，就干脆直接說道，“如果我們進行合作，就能一起制造出，只需要持續供電10千瓦，就能夠持續行駛超過六個小時的汽車?！?

    “如果是間斷使用，我想，每天行駛時間不會低于10個小時。”

    這個數字代表的含義再清楚不過。

    雖然無限動力汽車可以持續行駛，但需要的供能是10到30千瓦，全功率開啟的時候，甚至會超過40千瓦，高功率也就代表高能耗。

    如果能制造出只需要持續供電10千瓦的汽車，汽車的功能時間變長，卻能夠大大降低能源損耗，也就代表能夠支持制造更多的汽車。

    比如，原本能制造一萬臺，現在就能制造一萬五千臺。

    這項技術聽起來似乎很簡單，實際上解決方案復雜無比，必須要擁有完善的電子檢測系統，以及高端的充放電電池組技術。

    奕星公司朝著這個方向做研發，也能夠解決一部分問題，但他們獨自做研發，努力一、兩年時間，也很難把系統完善，并且系統可能會存在各種各樣的問題。

    這不是趙奕一個人就能解決的。

    電子系統、控制系統，再加上檢測系統，車載軟件是非常復雜的，就像是一臺電腦的操作系統，想要擁有完善的操作系統，一行行的打代碼，需要的時間太長了。

    趙奕一個人的能力是有限的，他不可能打出幾百萬、幾千萬，甚至幾億條代碼。

    那個數量級的代碼是需要一個大型團隊完成的。

    但是，趙奕依舊搖頭，他說道，“馬斯克先生，我承認你說的很對，而且你們擁有的技術正是我們所需要的，如果我們進行合作一起制造汽車，能夠制造出非常完美的無限動力汽車?！?

    馬斯克聽著點了點頭，表情沒有任何變化。

    趙奕的話音突然一轉，“但是我們為什么要制造出完美的汽車呢？在太陽能遠程輸出技術領域，我們并沒有競爭對手。”

    “現在我們公司，制造出的汽車數量有限，制造一輛就可以賣掉一輛。”

    “雖然同樣的供能，制造出更多的汽車，確實很有吸引力，但我們完全可以利用高利潤、高收益，發射更多的聚能衛星，就能提供更多的能源。”

    “太陽能對我們來說，就像是大海里的水，是取之不盡的。當每一滴水都能提供利潤，我們要做的，只是不斷的擴大水渠，把更多的海水引過來就夠了，這樣做簡單方便，效率也非常的高。

    “反倒是，為了讓每一滴水，能創造更多的利潤，就增加一個合作伙伴，甚至是引入一個競爭對手，我想，沒有人會傻到這么做吧？”

    馬斯克聽罷深吸了一口氣，他當然知道趙奕的意思，話里說的已經很明白了。

    奕星無限動力公司根本就不需要改善技術，制造‘更加完美的汽車’，因為哪怕是不完美，他們的汽車也不愁銷路，要做的只是發射更多的衛星，制造更多的汽車而已。

    在完善汽車性能、降低能耗方面，他們可以慢慢的做，慢慢的積累，完全不用為此找個合作伙伴。

    談判到此陷入停滯。

    趙奕表示不需要合作，不需要改善技術，前面是真心話，后面可就不一定了。

    這一點，馬斯克也知道。

    同時，他還知道特斯啦是被動的一方，只要奕星無限動力公司慢慢的發展，早晚會蠶食掉特斯啦的市場，國際上，肯定更多人選擇無限動力汽車，而不只是電車的特斯啦。

    國際頂尖、全面的電車技術，就是特斯啦的優勢。

    無限動力汽車確實能夠蠶食掉特斯啦的市場份額，但是需要多久的時間呢？也許是十年、二十年，甚至更長的時間。

    按照無限動力汽車的制造速度，想要覆蓋市場需要的時間很長。

    馬斯克沉默了一小會兒，和其他人交流了一下，才繼續道，“或許，我們可以換一種合作方式?！?
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