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    “航空集團可能一口氣研發兩種頂級發動機嗎？當然不可能。”

    “所以答案已經很明顯了，j-40搭載的就是這臺發動機，或者是，這臺發動機的升級版！”

    “哦~~~”

    年輕記者恍然大悟，他的腦子跟著轉了十個圈，繞回來發現邏輯是這么的簡單。

    他跟著思考著說道，“這臺發動機的名字叫昆侖二型發動機，標準就是出口型。那么j-40搭載的，沒錯，肯定就是昆侖發動機！”

    老記者認真看著年輕記者，帶著孺子可教的眼神用力點頭。

    下一個提問，“之前昆侖發動機也有過樣機展示，也公布過一些性能參數，但和眼前這臺差距很大，能說說具體原因嗎？”

    張剛川馬上道，“科技在發展，技術在進步。”

    “我們一直致力于發動機技術的研發，過程中遇到了難以想象的阻力，攻克了很多難關。”

    他沒有正面回答。

    主要還是因為臉皮不夠厚，他不能說昆侖發動機和j-40無關，只是說自己帶領團隊，研發昆侖發動機遇到的阻力、努力攻克困難。

    記者們馬上記錄下來。

    這次年輕記者反應快了，他腦子一轉立刻說道，“我來之前有過準備，知道上一次昆侖發動機展示還是在四年前，他的意思就是，這四年的時間里，昆侖組努力讓技術有了巨大進步，才有了現在的成果，對吧？”

    “所以再次說明，j-40搭載的就是昆侖發動機。”

    “這樣說來，以前那些昆侖發動機的公開資料，還是非常有用的，順著這個方向去研發，就能得到j-40搭載的高端發動機？”

    “呼~”

    旁邊好幾個歐美記者，聽著年輕人的發言，頓時快速做了記錄，他們不由得想起中國的一句話，‘長江后浪推前浪，一代更比一代強啊’。

    看看！

    這后浪，真是天賦驚人！

    接下來。

    昆侖二型發動機的展臺，就各種航空人士的專業人士，問起了發動機的詳細情況，包括制造、裝配以及具體的參數，還繼續深入想了解動力借口、電子控制系統等。

    這些提問明顯是對發動機感興趣。

    張剛川對二型發動機非常了解，他一一做出了回答，同時也發現周圍人，沒有了最開始的質疑，反倒是各種的驚訝、贊嘆。

    然后他發現自己很享受這種感覺，他成了眾人矚目的焦點，心態就變得完全不一樣。

    忽悠人……

    感覺似乎也很不錯啊！

    ……

    與此同時，j-40在輿論上徹底火了，普通人是不關心發動機的，他們關心的還是戰斗機。

    j-40，火遍了國內，火遍了國外，火遍了全球。

    一組組驚艷的照片被放到網絡上，一個個震驚的報道發布出去，以極快的速度流傳，并吸引了無數人的關注。

    j-40不止是科技產品，還是軍事上非常重要的戰斗機，吸引的自然不止有輿論，還上升到了國家層次。

    好多國家性質的媒體都做出了報道，并表示對j-40的關注，一些西方媒體還表示出了擔憂。

    m國的《華盛頓郵報》就表示說，“從j-40的亮相過程來看，靈活性、飛行能力、速度等，完全不差于f-35，它還是一款單發中型戰斗機。”

    “在航空發動機技術以及戰斗機設計領域，中國很可能已經趕上甚至超越了m國。”

    歐洲的媒體也類似。

    這種論調搭配上j-40驚艷的外形和展現出的速度、靈活性，輿論領域就變得越來越有市場。

    一些西方的政治人物，也開始針對輿論做出表達。

    比如，有些政治人物就表示說，“j-40只是個花架子。這樣的設計一定古有很大缺陷，只是沒有表現出來。”

    “中國的航空技術不可能達到這種程度。”

    “我們所看到的不一定是真的，也許只是準備了很久，用來哄騙輿論的產物。”

    還有一些政治人物，軍方人士則表示，“會持續關注j-40的情況。”

    還有幾個國家的領導，接受媒體采訪時談起了j-40，并紛紛發表看法，“也許是花架子，也許是真的，暫時我們無法說什么，還需要情報部門的詳細消息。”

    “但可以肯定的是，中國的做法是錯誤的，他們不應該投入太大精力在軍事科技上，而應該限制軍事方面的發展，世界和平是人類共同追求的目標，他們減少軍費相關投入，更注重發展民生……”

    有的則表示，“我們會持續關注j-40的情況，未來在軍事上，也許有和中國合作的可能性！”

    “祝賀中國在航空領域取得的重大突破！”
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