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    至今五個項目，基本聚焦一二三線城市，除了萬利傳媒布局的村村樂和農(nóng)廣傳媒，對于下沉也是一片空白。

    百萬贏家不用說，知識技能風(fēng)口，未來職業(yè)培訓(xùn)大藍(lán)海，小鎮(zhèn)青年走進融入大城市的必經(jīng)之路。

    奢時光和潮人不行，明顯定位不同，強扭的瓜不甜。

    真味倒是可以琢磨琢磨，但也是三五年以后的事，現(xiàn)在連城市還沒走穩(wěn)。

    和所熟悉的一二線城市環(huán)境不同，下沉市場的街道是混雜著泥土味，馬路常見的不僅有自行車和私家車，摩托車、三輪車也是主流……

    年輕人上班通常不過十幾分鐘路程，街道兩旁的店面以夫妻老婆店為主，少見連鎖門店和中大型超市，而路邊攤隨處可見……

    在這片尚未開墾的希望之地，圍繞著10億人迥異的思想、認(rèn)知、生活方式、作息習(xí)慣，傳統(tǒng)的商業(yè)模式都值得被重構(gòu)，再造而出一個新的世界。

    對于下沉市場，沈鋒有幾個理解，首先是出行領(lǐng)域，第一是汽車交易，第二是新能源汽車。

    去縣城觀察會發(fā)現(xiàn)，路上跑的車其實都不差。尤其是小地方，寧可家里房子很破，但也要勒緊褲腰帶買一輛不丟人的車。

    因為別人不會到你家里看，但是在村里開著車很有面子。這是人性中的虛榮心和攀比心，越是小到縣城甚至村鎮(zhèn)，攀比情況會越嚴(yán)重。

    縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民消費升級最大的夢想是什么？

    就是一臺汽車。

    他們渴望像大城市的人一樣，擁有一臺四個輪子的車，過上體面的生活。

    所以車還是一個巨大的尚未滿足的市場，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有足夠滲透到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多和車相關(guān)的生意還會繼續(xù)出現(xiàn)。

    特別是新能源汽車，在城市推廣最大障礙還是里程恐懼癥問題，一二線城市，上班通勤隨隨便便幾十公里，路上沒個充電站，誰不焦慮？

    而這個障礙在縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)根本存在。

    地方小，充滿電輕輕松松跑七八天。

    你說充電不方便？
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