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    沈鋒點點頭，誰也不是救世主，追求大數據分析的大勢所趨之下，能保證自己不失本心已經很算是良心了。

    說完工作，葉飛喝口茶，想起什么道：“聽說下個星期老賈可能真要回國？”

    沈鋒不屑道：“破產保護都批了，還想出什么幺蛾子？”

    “親手寫一封信，承認自己是樂視體系一夜崩塌的第一責任人，表達對樂視網股民、樂視生態債權人的歉意和感恩，并承諾將拿出債權人信托的不超過10%用以補償。”

    葉飛笑道：“但顯然信里更重要的部分，還是宣布法拉第未來已經走上快車道，正在緊鑼密鼓地推進ipo。”

    沈鋒醉了，人居然能無恥到這種地步？

    好像上次所謂的ff91公開露面還是今年1月？

    號稱全球ceo畢福康親自駕車從洛杉磯開到拉斯維加斯》

    沉寂半年這家一度名譽掃地的公司竟然要準備ipo？

    一切都怪馬斯克！

    好死不死用特斯拉點燃人們的電動汽車夢。

    model    s強悍的性能、優秀的乘坐體驗，以及瘋狂飆升的股價一度讓人們認為：電動汽車一定能夠顛覆傳統汽車產業？

    最致命的是造一輛電動汽車似乎也沒那么難？

    14年開始全球ppt造車運動！

    “法拉第未來？”葉飛嘲笑道：“光聽名字就知道是山寨貨！”

    沈鋒哈哈大笑，不過要說畫大餅講故事，賈會計可是一員大將。游俠汽車宣布打造一款高性能的智能電動汽車后，出國考察半年的老賈也加快市場拓寬和資本運作的步伐。

    高調宣布樂視see計劃，樂視汽車迅速運作起來，先后用車聯網系統與北汽和阿斯頓馬丁建立了戰略合作，隨后大手一揮，戰略投資了充電樁公司，并控股了易到用車。

    16年更是一頓操作猛如虎，各種參加ces、與ff戰略合作、研發無人駕駛、推出首款概念車，忙得不亦樂乎。

    短短四個月，一期項目計劃投資60億，宣稱年產能20萬輛，還要依托生產基地，打造一個集制造和觀光于一體的汽車生態小鎮？

    你丫的比雷布斯還牛逼！

    人家折騰半天也就把家里弄弄，

    你直接搞個智能小鎮出來？
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