第(1/3)頁(yè) 第210章：免息貸款是個(gè)坑 方遠(yuǎn)強(qiáng)烈推薦2.0t版本的理由其實(shí)應(yīng)該加一個(gè)限定條件，那就是用車環(huán)境。 如果自己上下班的途中經(jīng)常擁堵，需要緩慢的走走停停半個(gè)小時(shí)以上，那么最好別買雙離合版本的，哪怕是濕式雙離合也不能大意。 如果自己不在乎1.5t三缸機(jī)起步和急加速時(shí)的抖動(dòng)，上下班的路上相對(duì)來說比較順暢，方遠(yuǎn)還是建議買1.5t的頂配，一來是在配置不變的情況下價(jià)格更便宜，二來是這個(gè)1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力猛，提速快，對(duì)于大部分車主來說已經(jīng)夠用了，沒必要多花錢。 第三便是這個(gè)7速濕式雙離合變速箱動(dòng)力銜接很穩(wěn)定，加減檔完成的都很干凈利落。 2.0t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，at變速箱更加穩(wěn)定和耐用，不會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間低速蠕動(dòng)時(shí)有燒離合器片的危險(xiǎn)，然而這個(gè)at變速箱同樣存在頓挫和抖動(dòng)的情況。 它在輕油門起步換擋時(shí)會(huì)頓挫，在松油門降擋時(shí)會(huì)頓挫，不踩油門滑行降擋時(shí)也會(huì)頓挫，并且前三擋換擋速度非常慢，正常行駛拖擋整個(gè)車都跟著抖。 領(lǐng)克03除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有問題，它的小毛病也不少，中控、車門、空調(diào)出風(fēng)口、油箱等處會(huì)有異響，存在黑屏等影音系統(tǒng)故障，電瓶跑電，路噪和胎噪相對(duì)較大等等。 “領(lǐng)克03使用的是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的cma平臺(tái)，領(lǐng)克03和思域一樣，定位運(yùn)動(dòng)型家轎，懸架相對(duì)偏硬，彈跳比較快，過溝過坎時(shí)，沒有過多多余彈跳，即便是稀碎路面，濾波效果也可圈可點(diǎn)，底盤懸架的整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，沃爾沃的風(fēng)格相當(dāng)明顯。” 方遠(yuǎn)告訴王楊，這輛領(lǐng)克03在低速的時(shí)候方向盤很輕，但轉(zhuǎn)向質(zhì)感好，整體指向性也很出色，當(dāng)速度慢慢上去的時(shí)候方向盤才會(huì)加重。 他認(rèn)為領(lǐng)克03的方向盤操控有點(diǎn)像奧迪，對(duì)于女性很友好，在擁堵路段的低速行駛時(shí)給人的感覺還是很好駕馭的。領(lǐng)克03這個(gè)活生生的例子告訴方遠(yuǎn)，并不是運(yùn)動(dòng)調(diào)校車型的方向盤都是非常沉的，也可以做的友好一點(diǎn)。 由于領(lǐng)克03的身姿更低，左右支撐得到一定改善，過彎時(shí)不會(huì)像十代本田思域那樣出現(xiàn)信心不足的情況。 并且這輛紅色的領(lǐng)克03 2019款1.5td dct勁pro版，它的旋鈕切換駕駛模式有三種，分別為eco、舒適和運(yùn)動(dòng)模式，配合方向盤換擋增加了駕駛樂趣，而型版本只有eco和舒適兩種模式，且只能在媒體屏幕里面切換。 方遠(yuǎn)認(rèn)為領(lǐng)克03在操控性能方面算是華夏自主品牌當(dāng)中最好的，同時(shí)比十代本田思域要好。 十代本田思域的方向盤較沉，而且是無論什么狀態(tài)下都非常沉，這點(diǎn)比較像寶馬的方向盤手感，女孩能練出麒麟臂，男孩也省了去健身房的費(fèi)用。 它的懸架調(diào)校還不錯(cuò)，比較有韌性，然而在轉(zhuǎn)向或者過彎時(shí)懸架的支撐性一般，遠(yuǎn)不如領(lǐng)克03. 思域2016款220turbo cvt尊貴版用的cvt變速箱，按照一般情況來說，它的cvt變速箱加速感受和變速感受應(yīng)該很線性，比如日產(chǎn)的cvt變速箱就如德芙一樣絲滑順暢。 但是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)造的好，它的cvt變速箱調(diào)校卻很爛。 踩剎車撥d檔，然后輕輕的松開腳剎會(huì)緩緩的滑出去，整個(gè)車表現(xiàn)的很順暢，很nice。 然而當(dāng)車主有急事著急上火的一腳深油的情況下，在油門初段發(fā)動(dòng)機(jī)開始咆哮，變速箱反映卻并不積極，動(dòng)力要弱很多，明顯感覺這就是一臺(tái)1.5升自吸的加速水準(zhǔn)，并沒有渦輪增壓的加持，不如領(lǐng)克03提速快。 直到加速進(jìn)入中段之后，才能夠感受到這輛車給你帶來的爆發(fā)力，并且整個(gè)中段加速過程非常線性，體現(xiàn)了本田發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的高水準(zhǔn)。 但是加速進(jìn)入后程，這輛車就像是泄了氣的皮球，不斷的走下坡路，呈現(xiàn)出一種完全無力的狀態(tài)。 方遠(yuǎn)感覺本田工程師在調(diào)校上，非常想給駕駛者一種歐洲車加速時(shí)的線性感受，然而結(jié)果卻事與愿違，調(diào)的支離破碎。 所以方遠(yuǎn)建議喜歡速度和激情的車主們，買十代思域千萬別買cvt版本的，手動(dòng)的才是思域的靈魂和魅力所在。 “這輛車的油耗并不低，綜合油耗八個(gè)左右，當(dāng)然油耗高低和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。” 方遠(yuǎn)剛剛介紹完油耗，王楊一臉迷茫的看向他，想要問問個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響有多大，他經(jīng)常開公司的別克gl8，一直沒怎么關(guān)心過油耗的問題。 “那是公司的車，汽油錢有公司買單當(dāng)然和私家車不一樣了。”方遠(yuǎn)拿最簡(jiǎn)單的手動(dòng)擋給王楊解釋，一般手動(dòng)檔有五個(gè)前進(jìn)檔或者六個(gè)前進(jìn)檔，再加一個(gè)倒擋。 想要省油必須行駛的速度要和檔位匹配，不能怕?lián)Q擋麻煩事，高檔低速，低檔高速，或者恨不得五檔起步，天天底板油的造著開，當(dāng)然費(fèi)油了。 方遠(yuǎn)解釋的非常清楚，王楊恍然大悟的笑著連連點(diǎn)頭，表示自己聽明白了。 “領(lǐng)克03保養(yǎng)費(fèi)用不便宜，好在是一萬公里一保養(yǎng)，折算下來比本田思域貴點(diǎn)。” 領(lǐng)克03小保換機(jī)油和機(jī)油濾清器在4s店九百多，再過一萬公里開始換機(jī)油，機(jī)油濾清器，空調(diào)濾清器，空氣濾清器和制動(dòng)液需要一千四五。 “這輛領(lǐng)克03多少錢？” “這輛領(lǐng)克03 2019款1.5td dct勁pro版2019年1月上牌，目前里程數(shù)2.2萬公里，當(dāng)年新車落地16.15萬，現(xiàn)在我們正弘車行掛牌13.58萬……” “19年年初上的牌，現(xiàn)在才賣13.58萬？”王楊忽然想起來，遠(yuǎn)處那輛思域2016款220turbo cvt尊貴版，2017年1月上牌，3萬公里的里程數(shù)，新車含稅價(jià)16.92萬，三年的車齡了，還要13.98萬。 方遠(yuǎn)把這輛紅色的領(lǐng)克03 2019款1.5td dct勁pro版介紹完了，王楊低頭沒有吭聲，因?yàn)樗膬?nèi)心現(xiàn)在十分焦灼。 第(1/3)頁(yè)