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    進(jìn)入1912年之后，世界雖然有些緊張，但是卻也算平靜。

    要說有什么轟動的大事，那就非泰坦尼克號。這艘隸屬于英國白星航運(yùn)公司世界最大最豪華的游輪，在首航途中撞上了冰山而沉沒。

    其直接導(dǎo)致2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒造成的傷亡，是有史以來死傷人數(shù)最為慘重的一次海難事故，其引發(fā)了整個(gè)世界的轟動。各大報(bào)紙紛紛報(bào)道了這場海難的悲劇，為此世界各地的民眾用自己的形式，表達(dá)對這次海難的哀悼，另外美國總統(tǒng)塔夫脫、英國國王喬治五世、德國皇帝威廉二世等人都發(fā)表了致哀詞，表達(dá)他們對這起海難的悲痛心情。

    而泰坦尼克號的災(zāi)難，對于航海運(yùn)輸業(yè)也是一場震動，不少海運(yùn)公司加強(qiáng)培訓(xùn)船員們對船只在遭遇各種情況的應(yīng)對策略。

    當(dāng)然這種也是補(bǔ)救測試，對于已經(jīng)遭遇到海難的船只，只能報(bào)以沉痛的心情進(jìn)行哀悼。

    當(dāng)然受到泰坦尼克號海難的影響，短時(shí)間內(nèi)航運(yùn)業(yè)會業(yè)績受影響，不過應(yīng)該恢復(fù)的很快，因?yàn)楦鞯氐娜藛T貨物可不會停下。

    當(dāng)然泰坦尼克號沉沒這件事，對另一個(gè)新興行業(yè)也有影響，那就是航空業(yè)。

    航空業(yè)這些年發(fā)展很迅速，雖然依然還不是普通人能夠坐的起的程度，但是畢竟航空業(yè)有著無法比擬的優(yōu)勢。

    根據(jù)最權(quán)威的統(tǒng)計(jì)，世界航空業(yè)在去年達(dá)到了載客5萬人次、載貨700多噸。

    而在這些數(shù)據(jù)中，意大利航空公司就占據(jù)了三分之二的比例。

    說起來，意航作為第一家航空企業(yè)，名聲就非常的高，在天鵝號飛艇環(huán)球航行之后更是響徹全世界，誰都知道意航。

    而聲名大噪的意航，隨后就進(jìn)入了大發(fā)展時(shí)代。首先銀行業(yè)非常愿意為其提供貸款，幫助其發(fā)展。另外，各國也是非常愿意讓意航來建設(shè)航空停靠站，讓自己國家也能享受航空的便利。

    當(dāng)然隨著航空業(yè)的興旺，競爭者也出現(xiàn)了。

    不過這些競爭者目前還不能撼動意航的地位，一方面是意航擁有豐富的航空管理經(jīng)驗(yàn)，二來意航在飛艇制造領(lǐng)域擁有足夠的友誼。

    目前在飛艇制造領(lǐng)域，德意兩國擁有絕對的優(yōu)勢。目前能進(jìn)行巨型、大型飛艇制造能力的，只有兩國的齊柏林飛艇公司與意大利的那不勒斯飛艇制造公司。
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