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    隨著船長這句話，讓馬克斯威爾號上所有船員開始忙碌起來，有人拉繩有人安裝掛鉤，還有人拿出旗子準(zhǔn)備打出旗語，這些都是飛艇降落所必須準(zhǔn)備的。

    很快這艘有些奇怪的飛艇來到了船上空，幾根纜繩從空中拋下，立刻被下面的船員接住掛在了掛鉤上。

    飛艇的降落其實不復(fù)雜，主要依靠飛艇自身的操作，只需要船只自己停好就行。當(dāng)然海上停靠比起陸地還是要麻煩點，因為需要考慮船只的晃動，不過麻煩點也真的只是一點點，不過時間花費的加長而已。

    等這艘半硬式飛艇停靠好之后，接下來才是最后的考驗，讓飛艇縮小體積放置到船只內(nèi)部。

    不過由于現(xiàn)在只是實驗，馬克斯威爾號運輸船并沒有安裝專門放置飛艇的艙室，所以都是在甲班上進(jìn)行模擬。

    而在計時員的監(jiān)控下，半個小時之后，這艘古怪的飛艇就分成了幾大類，氣囊、掛倉、發(fā)動機(jī)等等，被放在各處。而累得夠嗆的船員們，現(xiàn)在終于可以休息一下了。

    “半個小時拆卸完畢。”

    同樣拿著懷表記時的科伯恩教授收起了表，看著海軍的測試員開始測量拆卸后飛艇的體積。

    “一共612.5立方米。”

    進(jìn)過一番測量，拆分之后的飛艇體積很快就算了出來。

    至于為什么還有這么大，很簡單氣囊內(nèi)的氦氣根本沒有排放。話說氦氣生產(chǎn)費用很高，沒人敢使用一次就將排出，所以這才會有這么大的體積。不過這已經(jīng)算好的了。如果按照硬式飛艇的來算，至少還需要一倍的空間來安置。

    在船員們休息一陣之后，內(nèi)心有些焦躁的科伯恩教授對身邊的海軍軍官道。“奧多洛萬少校，可以開始組裝了么？”

    “沒問題。”

    于是休息了一陣的船員又在他的命令聲中站了起來，在數(shù)名測試員指導(dǎo)下開始將拆卸的飛艇又進(jìn)行重新組裝。與拆卸不同，組裝花費的時間更長，足足一個多小時之后，飛艇又一次出現(xiàn)在船只上。

    接下來他們將進(jìn)行返航測試，回到出發(fā)地。

    這次的實驗結(jié)果也是很快被發(fā)回海軍部，對于實驗的各種數(shù)據(jù)，海軍裝備處的雷納爾多少將在看了好一會之后，寫下了批示。

    停止對半硬式飛艇的繼續(xù)研究，將所有資料封存。

    接著他會將結(jié)果告知亞吉爾上將，半硬式飛艇各項數(shù)據(jù)都不如預(yù)期，繼續(xù)研究并不能讓海軍獲益。


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