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    “諸位，未來(lái)航空業(yè)大有可為，而我們意大利航空必將成為領(lǐng)頭羊。”

    等到眾人參觀完畢之后，阿爾曼開(kāi)口做著總結(jié)。

    “那可未必，難道不會(huì)有其他人進(jìn)入這個(gè)行業(yè)么？”有人發(fā)出了反對(duì)的意見(jiàn)。

    面對(duì)這話，阿爾曼帶著笑意道。“進(jìn)是可以進(jìn)，航空業(yè)又不是我們意航壟斷的。不過(guò)對(duì)方需要滿足一個(gè)條件，需要新的一家飛艇制造商。據(jù)我所知齊柏林飛艇制造廠目前訂單排滿了，至少兩年之內(nèi)沒(méi)辦法為其他人制造硬式飛艇。其次還需要我們意航不再向其提供訂單，因?yàn)槲覀円夂骄哂袃?yōu)先建造權(quán)。”

    阿爾曼這話讓哪怕有心思摻和一腳的人，立刻止住了內(nèi)心的一些想法。

    對(duì)于意航的優(yōu)先權(quán)，說(shuō)起來(lái)也是有緣故的。在齊柏林第一艘飛艇建造成功之前，一筆來(lái)自薩伏伊的贊助，幫助了其大忙。而等到硬式飛艇發(fā)明成功之后，擁有薩伏伊投資的意航更是對(duì)齊柏林飛艇公司下了一大筆訂單。種種表現(xiàn)之下，齊柏林伯爵閣下鑒于意大利方面的幫助，給了意航優(yōu)先權(quán)。

    阿爾曼這次邀請(qǐng)的人都是精挑細(xì)選的，都是能在未來(lái)給予意航各種便利。不管是在融資，還是航線開(kāi)通等方面。

    除了這次阿爾曼親自帶隊(duì)參觀天鵝號(hào)之外，這幾天來(lái)航空站觀看天鵝號(hào)飛艇的人也是絡(luò)繹不絕，由于天鵝號(hào)飛艇雪白的外表，不少人還將其稱為白天鵝號(hào)。

    而白天鵝號(hào)在羅馬也沒(méi)待多久，經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)檢修之后，天鵝號(hào)在羅馬民眾的關(guān)注下，帶上12名乘客以及7噸貨物離開(kāi)了，它的下一站則是法國(guó)首都巴黎。


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