第(2/3)頁

    在阿爾曼身旁是一干意大利名流紳士們，哪怕是見多識廣的他們,    望著雪白的天鵝號巨型飛艇同樣露出驚訝的表情。

    “那么該型號飛艇，需要多少人操作，一次性能運載多少人和貨物呢？”一名穿著得體的紳士,    看著這艘飛艇，開口問了起來。

    面對這個問題，阿爾曼回答道。“布雷澤爾行長，該飛艇操作人員24名，另外再扣除18名服務生，最大能攜帶60名乘客，以及攜帶8噸的貨物。不過鑒于這是首次進行洲際航行，我們只準備出售36張乘票，畢竟使用飛艇進行環(huán)球航行，我們還是抱著安全第一的理念。”

    此時一位禿頂?shù)闹心耆吮г蛊饋怼！澳銈冎怀鍪?6張票，只在意大利出售12張，就連我都沒有搶到，這太不可思議了。”

    面對這話，阿爾曼微微一笑道。“對不起馬爾科先生，這我也沒辦法幫你，因為我手里也沒有票。相信諸位也知道目前天鵝號飛艇的票有多搶手，等到環(huán)球航行結(jié)束后,    天鵝號將投入到美洲與歐洲的三角航行中。

    諸位想想看,    飛艇只需要三天就能從歐洲飛到北美,    與游輪相比在時間上有多快捷，而且飛艇的舒適型要很多好，還能從空中看風景，將來飛艇將成為洲際航行的首選。預計只需要四至五年，天鵝號飛艇將會收回成本，而我們公司將加大在洲際航線的投入，讓更多人能享受到航空旅行的樂趣。”

    阿爾曼的話讓不少人陷入了沉思，洲際航行一直是個熱門生意，這些年各大航運公司紛紛推出自己的游輪，就是想要在此分一杯羹。之前大家都在海上爭奪。而空中的爭奪目前只有意大利航空一家，這第一家吃螃蟹，必然會吃個滿嘴油，已經(jīng)有人對此心動了。

    面對眼前的景象，阿爾曼又添了一把火。“諸位，再告訴大家一個好消息，目前天鵝號飛艇36張環(huán)球航行的乘票已經(jīng)全部售空，目前一共售的104萬里拉。”

    此次環(huán)球航行，每張乘票一千多英鎊，看起來比起豪華游輪頭等艙要貴出幾十倍，但是考慮到富豪一般都出行都是豪華套票，也貴不了多少。（以泰坦尼克號為例，帶私人陽臺的套房票價高達870英鎊，其乘客可以享用頭等艙專用的溫水游泳池、健身房、壁球場、土耳其浴室、日光浴甲板等豪華設(shè)施，甚至連寵物狗也有專門的狗舍。）

    當然天鵝號可沒那么大地方布置奢華設(shè)施，但是一個是航空，一個海運，在這個航空業(yè)初始階段，兩者一點可比性都沒有。能安全的乘坐飛艇進行旅行，簡直就是超頂級的享受，還想游泳池健身房等設(shè)施，那是想多了吧。

    “先生們，我們進飛艇內(nèi)看看吧。”

    隨著在工作人員的幫助下，阿爾曼帶著大家進入了天鵝號內(nèi)部。駕駛室、休息室、客房、餐廳等一系列的設(shè)施，眾人都逐一進行了參觀。當然鑒于飛艇內(nèi)可用面積不多，豪華程度肯定比不上游輪，不過眾人都看的津津有味。
    第(2/3)頁