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    “塞德爾行長，這是我們公司近三個月以來的營業情況，閣下可以先看看。”

    身為航空公司總經理的阿爾曼，將隨身攜帶的文件遞給了塞德爾行長，而這位行長隨手就將其遞給了信貸經理。

    “兩位隨便看，我們公司雖然才成立不到一年，但是收入流水就可以看出，我們公司良好的財政情況。要不是飛艇價格太貴，我們公司也不會想到找你們銀行借貸……”

    塞德爾行長聽著阿爾曼的講述，他其實對意大利航空公司很了解。

    該公司成立時間雖然很短，而且資本也不算雄厚，不過是一千五百萬里拉。但是看看其股東就知道，意大利政府投資了45%、王室投資了25%、其他人投資了30%。

    也正是因此，所以意大利航空公司在國內幾個大城市近郊設立的降落場才會那么順利，另外國外設立降落場也得到其他國家給予的便利。

    資料查的很快，看完資料的薩伏伊銀行信貸經理在看完之后向行長塞德爾點了點頭，表示對資料的認可。

    谷悍

    不過雖然認可了資料內容，但是有些事塞德爾行長必須當面問清楚。畢竟這次意大利航空公司申請的貸款額度有點大，要不是總行那邊發來可以幫助一下意航的秘密電報，他都不一定敢接該公司這筆貸款申請，五千萬里拉這可是他經辦最大的一筆貸款了。

    “阿爾曼先生，貴公司申請我行五千萬里拉的貸款，這不是一筆小數目。為了這筆貸款的安全性，所以我希望能聽聽貴公司怎么使用這筆貸款。”

    面對塞德爾行長的詢問，阿爾曼微微一笑道。“其實閣下哪怕不問，我也會說。我們意航之所以會貸款這么大一筆錢，是因為我們對未來航空運輸的的看好。”

    說著阿爾曼拿出一張已經畫上線條的世界地圖繼續說道。“目前我們意航雖然開拓了很多航空線路，例如羅馬至米蘭、維也納到柏林的中歐航空線，羅馬至都靈、巴黎、倫敦的西歐航空線等。但是鑒于目前飛艇數量的不足，所以我公司準備借款2300萬里拉，用于采購7艘中大型飛艇，將這些航空線路固定下來。另外還有400萬里拉，用于開辟各個城市的航空站點，用于飛艇的停靠以及維等工作。”

    說完后，阿爾曼一臉神情虔誠的看著地圖上兩條最長的線開口道。“剩下2300萬里拉，我們公司將用其建造兩艘超大型飛艇，用于超遠程的航運任務。而跨越大西洋的南北美洲航線，就是我們意航下一階段的重點。”

    若要問目前哪條海上遠洋航線最為繁忙，不用多考慮，北美與歐洲的海上航線是最為繁忙的，從歐洲到北美闖生活的人不要太多，而北美那邊來歐洲留學以及商貿的人也不要太多，而兩邊隔著大西洋的需求，也誕生了目前最繁忙的海上航線。

    而目前跨越北大西洋最快航速的藍絲帶獎被接連打破，就是該航線繁忙的體現。意大利航空公司想要在這其中插一腳，也是非常合理的。畢竟與輪船相比飛艇的航速肯定更快，而且天空的感受能是海上能比的。所以承載意大利航空洲際航線夢想的兩艘超大型飛艇，就是必須建造的任務。

    至于南美洲航線，那就更加不用提了。多說一句，目前南美到歐洲的海上航運還主要以大型風帆船只為主。
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