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    而這款貨車一經推出立刻引來了市場強烈的反響，其首批2000輛貨車被一售而空。隨后更多的貨車訂單像雪花般向菲亞特公司發來。因為購買該車的使用者都能算筆帳，一輛重型載重馬車，在路面上只能拉動一噸重的貨物，但是卻需要4匹馬，其馬匹的胃口也不小。而且牲口并不能連軸轉，在干幾個小時的活之后，就必須要讓馬匹休息。

    雖然貨車看起來價格較貴，一輛這樣能拉1.5噸的貨車售價為5800里拉，但是在可使用性上，確實完勝馬車。

    在碼頭、礦場等需要高強度運輸的作業場，這款貨車完虐馬車。另外在遠程運輸上，貨車憑借其運貨量以及速度上，同樣不是馬車所能比擬的。所以這么一款貨車的出現，才會為菲亞特公司帶來如此多的訂單。

    在這里需要多說一句，在眾多訂單中，還混雜著一些各國軍方的訂單，尤其是以本國軍方以及德國軍方的訂單采購的數量為最。

    意大利軍方采購了兩百輛，而德國軍方則采購了五百輛。

    讓兩國軍方如此重視的原因很簡單，那就是其載重量。

    德國軍方就實驗過利用菲亞特卡車拖拽火炮機動的實驗，在對一門克虜伯105毫米輕型榴彈炮進行拖拽實驗中，這門火炮被汽車輕松拉了48公里，后來因為輪子損壞而告終。

    不過德國軍方卻看到卡車在軍事領域的巨大作用，所以想要購買更多車輛，進一步進行實驗。

    當然也不排除德意兩國，將來為了更大火炮的運輸工作，而讓菲亞特公司研發性能更加優越的卡車。

    不過這對于菲亞特公司來說，能進入軍方的視野這肯定不是壞事。


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