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    既然已經明白了周飛此行的目的，馬華福也就不再多問，而是專心陪在周飛身后，開始為奧迪a4的生產尋找合適的廠址。

    經過一番比較之后，周飛決定把豪華車生產基地建在偉鵬汽車工廠的邊上，這樣也能夠方便馬華福的統一管理。

    “過段時間工廠就要開工建設了，所以接下來就麻煩馬總關注一下建設進度了，我們公司的目標是明年三月份左右就正式投產，所以第一期二十萬產能的工程，務必要在明年三月之前完成，投資經費我們也會盡快撥付過來的。”

    回來的路上，周飛還不忘對馬華福囑托道。

    “周總請放心，我一定會做好這項工作的。”馬華福笑著應允道。

    “再有一個月左右，兩款奧迪車就能夠進行試制車的線下裝配了，到時候馬總也一起來總部見證一下吧，順便看看，我設計的這兩款豪華車，還能不能上的了臺面。”周飛笑著說道。

    馬華福笑著點了點頭，“好，只要到時候周總通知我，我一定回總部去見證一下歷史。”

    確定好這里的事情以后，周飛也并沒有在寧杭市逗留太久，而是在第三天，就返回了公司總部。

    另一邊，歐美市場方面，也是頻頻傳來喜報，預售一星期，高爾夫在整個歐美的銷量，已經超過了五萬輛，面對需求激增的這種情況，福通汽車甚至都準備要擴大產能了。

    不過，周飛最關心的，還是飛馳公司自有銷售渠道的開拓情況，這些才會成為公司日后在歐美市場的基礎。

    而張翔以及江洋的工作也并沒有讓周飛失望，至少在美國的基礎已經打下來了，接下來只需要繼續深耕便可以了。

    其實市場這種東西，只要你的產品賣得好，不用你去開拓，市場自然就會向你靠攏，市場這只看不見的手，是調節資源配置最有效的方式，這一點是無可爭辯的。

    “既然那邊已經穩定下來了，那你下個月十號前后，就先回國吧，把那里的工作交給大洋來處理，正好豪華車也要快發布了，銷售上的工作，還得由你來主持。”周飛在電話中說道。

    “行，正好這段時間我把這邊的工作交接好，下個月就能夠回國了。”張翔回答道。
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