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    周飛的意思是好好歷練一下江洋，整個歐美市場的基礎，張翔已經基本上做好了鋪墊，江洋要做的就是守好江山。

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    接下來的一段時間，飛馳公司的工作重點就很明確了，那就是全力做好奧迪兩款車的投產工作。

    考慮到奧迪a4的工廠已經在投建當中，a3的工廠也在技術改造當中，按照周飛的要求，項目組正在全力攻克最后的開發任務，力爭在五月份使得兩款車進入到試制車裝配階段。

    勞動節結束后，飛馳公司重新進入運轉狀態，而豪華車項目組也是加快了整個項目的開發進度，各零部件的開發節點相繼完成。

    五月六號，經過全體技術員的共同努力，奧迪a3以及a4這兩款車的開發工作，正式宣告結束。

    開發工作結束后，豪華車項目緊接著又進入到了試制階段，第一批試制車被定在了這個月的20號進行線下裝配，每款車將分配裝配十臺，既可以用作檢驗裝配工藝中存在的問題，也可以用于后續的測試階段。

    在確定了試制車的裝配時間以后，周飛也讓整車廠、采購部以及產品部等各部門準備好試制車所需要的全部東西，包括車身的生產、發動機以及其余零部件的準備。

    就這樣經過兩個星期的準備以后，奧迪兩款車的試制車裝配工作，也就在公司的試制車間正式進行了。

    以周飛為首，包括李建能、張翔以及馬華福等一眾飛馳高管，此刻全都圍在了試制車間里，準備見證兩款豪華車的誕生。

    而此時的車間里，a4以及a3兩款車的車身以及發動機等主要零部件，全都有序擺放在車間兩側，幾名負責裝配的工人以及技術員，正在做最后的清點工作，裝配很快就能夠開始了。

    “周總，已經又檢查過了，零部件全部齊整。”很快，負責這次裝配工作的工程師就走過來匯報道。

    “好，那你們就開始吧。”周飛笑著點點頭道。

    有了周飛的首肯，幾名工人便在技術員的指導下，開始有序的組裝起來了，并且，a3與a4這兩款車是同時進行組裝的。
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