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    搞價格戰，實際上已經意味著，開拓者被高爾夫逼到了毫無還手之力的地步，只能通過降低價格，來重新吸引消費者的關注。

    說實話，開拓者有沒有降價的空間呢？

    有！

    當然有！

    而且降價的空間還很大！

    就看喬納森愿不愿意向消費者返利了，只要春汽大豐舍得，就算一輛開拓者降價一萬元，他們依舊是盈利的，而且盈利的利潤率仍舊不低。

    更何況，一旦實施降價，喬納森也不會只讓春汽大豐一家承受降價帶來的損失，那么多的經銷商呢，這個時候不共擔風險，什么時候才能體現出雙方之間的“友誼”呢？

    但是喬納森還是不太愿意選擇降價。一來是因為一旦開拓者降價了，就意味著春汽大豐已經承認自己干不過飛馳公司，降價是一種妥協的信號，這對于春汽大豐、乃至于大豐汽車的企業形象，將會造成很大的影響。

    另外，開拓者剛剛上市一個多月，就這么著急降價的話，換了誰恐怕都沒法理解這樣的騷操作吧，而且一旦開了這個香河，是不是以后每次遇到類似的情況，都只能通過降價來盡量挽回損失呢？

    所以喬納森現在特別糾結，降價吧，對于公司的名聲不好，不降價吧，開拓者的銷量日漸減少，這對于公司來說也是一種損失。

    就在喬納森考慮到底要不要對開拓者實施降價的時候，只聽得“叮咚”一聲，電腦提示自己來了新的郵件。

    不出意外的話，應該是銷售公司發給自己的數據統計。自打高爾夫發售以來，喬納森就要求銷售公司每天都要向自己匯報開拓者當天的銷售數據。

    不過讓喬納森感到意外的是，他竟然同時收到了兩封郵件，其中一份是秘書發來的。

    點開來一看，喬納森直接就驚呆了，這封郵件不是別的，正是外網報道的關于高爾夫銷量破萬的消息，秘書只是照例給他轉發了一遍。

    “怎么會這么快就突破一萬輛？”喬納森看著屏幕上的報道，忍不住低聲呢喃道。

    開拓者用了一星期才勉強實現的目標，高爾夫竟然只用了三天？！

    怎么可能！
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