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    高爾夫轎車發售的第二天全國總銷量，也很快被統計出來了，總計4356輛！

    雖然相比較第一天的5123輛略有下降，但這也是情理之中的事情，任何一款產品在發售當天的銷量，一般都會比后期多的，而且越往后，銷量的下降就會越明顯。

    但就算是這樣，高爾夫發售的前兩天，累計銷量已經達到了9479輛，距離一萬輛的大關只剩下一步之遙了！

    “周總，要現在就發布昨天的銷量信息嗎？”一大早，張翔就拿著昨天晚上做好的銷售報告找到了周飛。

    兩個人昨天晚上抵達了燕京，銷售報告是由另外一個人完成的，總部那邊的人拿捏不定，所以就想咨詢一下周飛的意見。

    “距離一萬輛還剩下五百輛左右，今天上午應該就能達到……那就暫時先不公布了，等到銷量破萬以后，再統一公布吧。”周飛看了眼統計數據，隨后回答道。

    “我是真沒想到，短短三天的時間，高爾夫的銷量就能夠超過一萬輛。”張翔再次看了眼桌子上的報告，苦笑著說道。

    甚至都沒用三天，只用了兩天半的時間，高爾夫就完成了銷量破萬的壯舉！

    什么叫做恐怖啊！

    這他娘的就叫做恐怖！

    “咱們還沒算上在歐美市場的銷量呢，如果算上那個的話，估計兩天就能夠創造這一記錄了。”周飛笑著說道。

    目前統計的數據，僅限于國內市場，按照約翰遜那邊的信息，高爾夫也即將在今天，正式在歐美市場登陸，開啟了海外銷售的新篇章！

    “如果按照國內的銷售情況來分析，出口到歐美的五千輛，能撐過一天嗎？”張翔有些擔憂的問道。

    歐美市場可不止一個國家，而且高爾夫轎車在歐美有多么受歡迎，張翔可是親身體會到的，更何況，福通汽車的銷售網絡，可是比現在的飛馳公司強多了，這要是鋪開來賣，根本不用一天就能賣完吧！

    “那倒不至于，我覺得至少要三天吧。”周飛卻是搖了搖頭，給出了不同的想法，“高爾夫剛剛出口到歐美市場，福通汽車不可能一下子就把這么多的車輛運送到它在每一個國家的門店，最有可能的是先在美國試賣一下，然后再慢慢的向其他國家推進。”

    盡管高爾夫在歐美的知名度很高，但究竟是不是“叫好不叫座”，還得先賣上一段時間才能知道。

    像華夏市場這種一天就能賣出去五千輛的現象，短時間內不會在歐美市場出現，除非等到合資工廠正式投產，福通汽車有足夠的產量支撐以后，才有可能出現大規模搶購的熱潮。
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