第(2/3)頁(yè)

    之所以選擇大眾的這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是說(shuō)M139不夠好，實(shí)在是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，好的周飛暫時(shí)舍不得拿出來(lái)。

    更何況，M139的強(qiáng)大動(dòng)力，是建立在繁瑣細(xì)致的工序之上的，除了手工制作之外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)上甚至還運(yùn)用了F1的部分技術(shù)！

    對(duì)于第一次創(chuàng)業(yè)的周飛來(lái)說(shuō)，M139的制作工序顯得有些復(fù)雜了。周飛打算等到未來(lái)創(chuàng)建奔馳這個(gè)品牌的時(shí)候，再讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世。

    至于說(shuō)被周飛選中的這款大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上也是一款非常難得的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    這款發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾公司早在2006年就已經(jīng)推出了，周飛穿越之前，已經(jīng)發(fā)展到第三代了，包括1.8L和2.0L兩種排量，特別是2011年推出的第二代EA888，更是被成為“一直被逆向，從未被超越的優(yōu)秀引擎”。

    排量為2.0L的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出290Ps的最大馬力以及高達(dá)380N?m的峰值扭矩，雖然比不上奔馳的M139，但也能輕松吊打許多六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    作為大眾集團(tuán)重金打造的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA888一直是大眾旗下中高端車型的標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)，我們所熟悉的邁騰、高爾夫、帕薩特以及奧迪的A4、Q5，進(jìn)口的奧迪Q7、A7，甚至是保時(shí)捷的，都是搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

    從應(yīng)用上看，EA888絕對(duì)是大眾的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。

    當(dāng)然了，盡管這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，但同時(shí)也會(huì)伴隨著油水分離器經(jīng)常失效的現(xiàn)象發(fā)生，不過(guò)相比較它的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)問(wèn)題并不足以掩蓋它的光芒。

    更重要的是，相比較M139繁瑣的制作工藝，大眾的這款EA888要相對(duì)簡(jiǎn)單不少，正適合周飛目前的情況。

    打定好這個(gè)主意之后，周飛當(dāng)即就進(jìn)入了系統(tǒng)，兌換了EA888的全部技術(shù)資料。

    “正在兌換EA888的全套技術(shù)……兌換成功，相關(guān)圖紙及模型、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)已經(jīng)發(fā)送到玩家的個(gè)人電腦中，玩家可根據(jù)自己的需要，對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的改造。”

    收到這條消息后，周飛第一時(shí)間打開(kāi)了電腦，果然在桌面上，看到了命名為EA888的文件夾，點(diǎn)開(kāi)文件夾，里面詳細(xì)的羅列了關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的全部技術(shù)資料。

    除了最重要的技術(shù)圖紙之外，甚至還有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)資料，包括工藝文件、生產(chǎn)線的安裝要求，并且根據(jù)當(dāng)前世界的實(shí)際情況，為周飛推薦了相關(guān)的機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備，可以說(shuō)是應(yīng)有盡有！

    花了半個(gè)多小時(shí)，周飛確認(rèn)了這份資料的完整性之后，便開(kāi)始考慮如何讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)符合當(dāng)前的實(shí)際情況。

    EA888這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)，就是集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，但目前這個(gè)世界，電噴技術(shù)尚且沒(méi)能夠普及，就更不要說(shuō)缸內(nèi)直噴了，根本就沒(méi)有這個(gè)概念。

    所以周飛肯定不能照搬原先的設(shè)計(jì)，必須要做一定的修改，比如說(shuō)燃油噴射方式，就得改成電子噴射。
    第(2/3)頁(yè)