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    只見這款重殲設計方案，不但采用了三面翼，而且也有邊條翼，而進氣道則是很明顯的采用了加萊特進氣道，但是它仍然沒有脫離蘇二七戰斗機的中央升力體布局影響，進氣道位于機翼下方。

    雙垂尾還是類似于蘇二七這樣的大面積，九十度垂直的設計。

    孫總師自信滿滿地道：“尊敬的各位領導，專家，大家好，很高興能夠在這里展示我們六零一所的新重殲設計方案。這是我們的矛隼重型殲擊機設計方案，我們知道隼是一種非常兇猛的鷹，所以我們的這款重型殲擊機，也具備隼的特性，它的戰斗力是非常強大的。”

    “為了實現高機動的性能，我們的矛隼重型殲擊機，采用了三面翼加中央升力體的氣動布局設計，并且采用了更先進的加萊特式超音速進氣道，這種氣動布局的優點非常明顯，前翼可以起到調整飛機氣動中心的作用，也可以產生脫體渦流，增加飛機的升力。這是我們在殲八iiact技術驗證機得到了驗證的，增加了前翼和電傳操縱系統之后，殲八act技術驗證機，機動性大大優于原型機！”孫總師不無得意地道。

    接著孫總師就繼續翻開ppt的頁面，開始詳細講解性能參數和設計特點了。

    孫總師面帶自信從容的微笑道：“矛隼重型殲擊機，采用兩臺大推力的al31f發動機，這款發動機成熟可靠，而且與蘇二七戰斗機和殲十一戰斗機，有很好的通用性，可以進行互換。這比起目前來說沒有樣機的渦扇十a發動機來說，基本上是沒有風險的，毛子非常希望我們采購更多的al31f發動機，并且他們表示在現在的基礎上，還會進一步改進，提高推力，我們在三年內有可能得到推力達到十三點五噸的版本。”

    聽到孫總師關于發動機的選擇，專家們又開始議論起來了。

    發動機，確實是一款新機最重要的系統了，曾經因為沒有發動機，中國航空史上有多少型號，都不得不下馬。

    所以發動機的選擇至關重要，六零一所的殲八iii不就是吃了發動機的虧嗎？

    渦噴十四昆侖發動機，那可不就是世界上最先進的渦噴發動機嗎？但是再先進又怎么樣呢？渦噴十四發動機的可靠性還是出了問題，最終讓殲八iii戰斗機出了嚴重事故，現在就面臨著下馬了。
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