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第一百二十三章 反對的聲音很大-《大國空天》


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    這是一款亞音速的中級教練機,采用噴氣式發(fā)動機,古院士擔任了這架飛機的氣動設計,計算和確定殲教一飛機的總體參數(shù)。

    通過搜集航空強國的技術(shù)資料和論文等有用的資料,古院士通過深入的分析和計算,完成了殲教一飛機的總體設計。

    殲教一飛機在當時來說,指標還是非常不錯的,最大平飛速度達到了八百五十公里每小時,升限超過一萬米,航程也達到了一千公里,起飛重量為四噸。

    就這樣中國人設計的第一架噴氣式飛機,就在古院士手中誕生了。

    殲教一飛機,裝一臺自行設計研制的噴發(fā)一渦噴發(fā)動機,在一九五八年就完成了首飛,從開始設計到首飛,只用了不到兩年的時間,可以說在當時是非常了不起的。

    雖然最終這款噴氣式教練機,沒有批量生產(chǎn)裝備部隊,但是卻讓中國有了一支飛機設計師隊伍,而古院士等老一輩飛機設計師,也在這個過程中,成長起來了。

    接下來古院士,又擔任了殲八戰(zhàn)斗機的總設計師,當時殲八戰(zhàn)斗機就是稱為米格21戰(zhàn)斗機改型,由于憶經(jīng)獲得了米格21戰(zhàn)斗機的技術(shù)資料,并且也引進了這款兩倍音速戰(zhàn)斗機,于是便立項研制雙發(fā)的米格21戰(zhàn)斗機,這就是殲八。

    當時要研制殲八戰(zhàn)斗機也是非常困難的,古院士可以說是臨危受命,中國的設計師們,沒有真正的研制戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗,更不要說研制這么高指標的殲八,兩萬米升限,二點二馬赫的最大平飛速度。

    正因為當時沒有經(jīng)驗,所以只是簡單的放大,將單發(fā)米格21變成了雙發(fā)殲八,而由于雙發(fā)戰(zhàn)斗機的后機身重量增加,在設計的時候應該要讓發(fā)動機前移,靠近飛機重心,這樣才能控制飛機重量,但是當時就沒有經(jīng)驗,最終就導致殲八戰(zhàn)斗機的機體非常的長,操控性很差,機翼也是簡單放大,導致機動性比米格21下降很多,機頭進氣由于進氣道過長造成進氣損失過大,嚴重影響發(fā)動機推力發(fā)揮,在研制過程中就遇到了非常多的技術(shù)問題。


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