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    加快修筑軌道的度，在并代線投入使用之后，便成了宰輔們的共識。

    軌道的好處，早就在方城山得到了證實，自修成后的數年間，投入的維護與更新的費用為數不少，但朝廷得到的更多。

    汴河水運，每年朝廷都要投入巨額的維護費用：水門水閘的維護，堤壩的增修，綱船的修補與新造，治河廂軍的日常開銷，征民夫的開支，加起來就是一個天文數字。這還不包括六路運司這個龐大臃腫的衙門下，附在水運上的成千上萬條水蛭。而朝廷收到的，就是每年由官方運輸的七百萬石綱糧，以及近千萬絹綢、銀錢等稅收。數量更多的民間商業運輸，僅僅是收稅，而且收到的數量遠不如偷漏的數量。

    而軌道運輸，在稅收之外，光是運費就讓朝廷收得眉開眼笑。同樣的長度，軌道的維護費不會少于汴水，可這是不論冬夏，什么時候都能可以運輸。不像汴水，冬天必須斷航，雪橇也好，冰橇也好，那點運力都只能作為補充。

    但韓絳、張璪看好軌道，卻是因為韓岡曾經對外透露過的想法。

    國家控制干線，地方豪強掌握支線，由此形成一張網，籠罩四百軍州。

    不論韓絳，還是張璪，都對軌道垂涎不已。留給子孫一條路，遠比萬畝田要安穩。

    銀山何如銀水？山總有挖光的時候，水可是長流不息。

    一條鐵路軌道，就是流淌著金銀的河流。坐擁軌道，沒有耕作之苦，也不用擔心，每年必定有收入，只要能將軌道維護好，這就是一輩子。更重要的是，軌道修建，軌道沿途兩側的土地就必須征用。打著朝廷的名義，許多犯忌諱的事，都可以做一做了。

    從一開始就打算將各地豪族都拉下水，韓岡只怕韓絳、張璪不心動，如今見他們終于忍耐不住了，心中倒是以欣喜居多。在鐵路軌道并代線業已完成，并成功的投入使用的時候，盡快開始京泗線的建設，讓鐵路軌道代替汴水成為運輸的主力，就是眼下的當務之急。

    “相公說的可是軌道？”韓岡反問韓絳。

    “然也。”

    “說起來，這的確是治本之法。”韓岡點著頭，“軌道上也不缺奸猾之輩。但他們想要賺錢，私下里多掛上一節車廂就有得賺了，沒必要將車給弄翻。翻在路上，不比水里，可以報個船只損壞，上面的貨物就可以全數干沒。糧食也好，絹綢也好，總不可能落了地沒了。”

    “玉昆說得正是。”張璪拍案說道，“所以方城山的情況才那么好，而并州到代州的軌道同樣不差，要是京城到泗州的軌道修起來，又能如玉昆之言，太后和我等就再也不必為汴水之事日夜憂心了。”

    “京城到泗州的軌道的確是該建了。”韓岡道，“其實這條路，在方城軌道運行之后不久，便已經開始準備了……只是被各種事給耽擱了，倒是讓并代鐵路搶了先去。”

    “耽擱了一下，可也算是好事了。為王前驅，有并代鐵路這條數百里的軌道在前，京城到泗州，也就是京泗鐵路鋪設起來，也就有了熟手可以使用。”韓岡給軌道的起名簡單直接，韓絳倒是很贊賞，“河東的軌道開始使用也有一段時間了，這幾個月，該出的問題都出了，怎么解決都有了眉目。這不是六十里的方城軌道能比。玉昆，你說是也不是？”

    “相公說得極是。”韓岡點頭，韓絳的確說得不錯。并代鐵路運行半年來，除了大災大亂，能出的問題的確都出了。
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