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    不過話說回來，陽光照不到的灰色地帶，也是有規則的，這個規則在軌道的運行過程中會逐漸成型，然后穩定下來。劃定了朝廷和個人的利益分配，到那個時候，朝廷的收入才是正常的收入。可能比現在多，也可能比現在少，韓岡無法確定。干脆丟出去，讓天子和宰輔自己去想。

    呂惠卿不說話，元絳不說話，王珪當然更不會表明自己的意見，而樞密院唯一到場的郭逵就是塊石像，作為由武職擔任執政的將領，在政事上的發言權，還不如下面的監察御史，他沒資格說話。

    趙頊眼睛掃來掃去，見幾個宰輔都貫徹著沉默是金的格言，只能道：“此事等薛向來了再說。”

    韓岡沒想到趙頊還召見了薛向。不過薛向是當朝數一數二的財計大家，長期擔任六路發運使，維護朝廷命脈，是綱運上的權威，他的意見自然份量極重，也是必須要聽取的。

    在薛向到來之前，方城渠道和方城軌道如何取舍的問題，只能先放在一邊。但變得沒有問題的就是河北軌道。

    六十里的方城軌道都能有這么多收入，那七百里河北軌道只會更多。趙頊說出來時，雙眼又開始發亮。盡管河北軌道的初衷是軍用，可用在民事上，也不會影響到對契丹人的威懾力。

    “連接河北各大州府的軌道第一期工程，總共七百里，從白馬縣對岸，一直延伸到真定，途徑河北最為富庶的幾個州府。”韓岡停了一下，環目一掃，天子和宰輔都是聚精會神，“從方城軌道上看，過稅和運費是相應的，從這幾個州府收到的過稅反推回去，應當能對軌道貨運的收入有個大概的預計。同時長途客運比起短途客運更為艱難，選擇軌道的人會更多。官員出行用軌道，各州縣節省下來的驛站開支，也不是一個數目。”

    趙頊雙眼不只是發亮了，而是在閃光：“王卿，回去后即刻讓人去估算一下，建成河北軌道后能增收多少、節省多少，然后盡快報上來！”

    “臣恭領圣旨。”王珪躬身領命。

    “不過千里轉運和百里運輸，難度截然不同。就是修路，長達千里的道路和區區六十里，難易與否也有著天壤之別，需要賢能之輩統掌其事。”元絳不是白白做著參知政事，長途軌道的問題看得很清楚。

    “誠如元卿所言，當擇以賢才。”趙頊瞥了眼韓岡，這位賢才眼下不能用，到底讓誰去主持軌道工役，之后又讓誰去掌管軌道發運事，都是讓人頭疼的選擇。

    宰輔們繼續討論著河北軌道的好處，以及建設和運行時可能會遇到的問題，薛向這時奉召進了殿來。

    專業人士到來，趙頊立刻就向他咨詢起正在討論中河北軌道。

    聽了呂惠卿和韓岡的敘述，薛向沉吟了一下，便開口道：“河北的軌道，一開始的第一條，也就是韓群牧所說第一期工程，是南北向，從京畿渡過黃河開始，一路北上，直抵真定，甚至可能再往北，抵達三關。以其轉運之速，震懾北蠻。以臣觀之，當可抵得上十萬大軍。”

    趙頊連連點頭。薛向曾經在陜西任職過，負責過戰備物資的轉運，也參與過戰略戰術的謀劃，在軍事上也是有一定的水準。說起這方面的話題，也有幾分份量。
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