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    【年后事多，更新不正常，少了許多。今天四更補(bǔ)回。第一更。】

    被兩匹挽馬拉著，軌道上的四輪馬車行得很平穩(wěn)，沒有尋常道路上的搖晃。只有在馬車通過兩節(jié)木軌的交界處時(shí)，前后輪短促的兩聲響，才會(huì)暫時(shí)打破車廂中的寧靜。

    韓岡閉著眼睛，感受著身下有著穩(wěn)定節(jié)奏的咔噠咔噠的聲音。類似的聲響，他不知有多少年沒有聽過了，如今落在耳中，一時(shí)間便被拉回了舊曰。

    那還是剛出來做正經(jīng)事的時(shí)候，一個(gè)月總有三分之一的時(shí)間聽著車輪撞擊軌道接口的咔噠咔噠的聲音入睡。等過了幾年，再坐車就沒有這種聲音了。

    不過音色與舊時(shí)有些異樣，似是在提醒韓岡，已經(jīng)回不去了。

    千年之前的技術(shù)水平，想要復(fù)制出他記憶中的音色，不知要用上多少年的時(shí)間。木軌之間的接縫，也遠(yuǎn)不及鐵軌那么寬。

    韓岡急切盼望軌道能變成鐵軌，但要以眼下鋼鐵業(yè)的技術(shù)水平，想要造出軌道鋼，不知要等到猴年馬月。韓岡都不求工字鋼，普通的寬幅鋼條都造不出來，只有鑄鐵而已——而且即便造出來了，也沒人舍得用在道路，而不是用在兵器上。

    眼下也只有在木軌上壓上鐵片，再釘上一層銅皮來防止車輛損壞軌道，曰后要修長路，也可以只用鐵片來節(jié)省成本。

    軌道鋼啊……韓岡在心中暗嘆。

    除非天子和朝廷能放開對(duì)鋼鐵業(yè)的控制，讓民間的資本能滲透進(jìn)來，否則想要達(dá)成自己的目標(biāo)幾乎沒有可能。

    技術(shù)發(fā)展可以由官府來引導(dǎo)，但不應(yīng)該由官府所壟斷，尤其是鋼鐵業(yè)、制造業(yè)，只有一個(gè)壟斷的賣家，是成不了產(chǎn)業(yè)的。但韓岡受到的干擾太大了，他真正的想法除了自己，說服不了任何人。還要為了迎合現(xiàn)實(shí)，不得不將自己的計(jì)劃改頭換面。

    韓岡沉浸在思緒中，不說話，同車的沈括、李誡、方興、沈博毅，還有方城知縣，也不便說話。幾個(gè)人低眉垂眼，都不敢驚擾到韓岡。

    不知過了多久，韓岡終于有了動(dòng)作。眼睛眨了兩下，略略直起了腰，還未開口就已經(jīng)打破了車中的寂靜。

    “路修得好。”韓岡的口氣很是滿意的樣子，也不解釋方才為什么突然就沉默了下去，透過兩扇車窗，外面的景物正不斷的倒退著，“新修的道路好走歸好走，但要如此平穩(wěn)，也不是那么簡單的一件事。”

    沈括活動(dòng)了一下身子，“這馬車打造也好。”

    韓岡隨著沈括的話，掃了眼車中。他說得的確沒錯(cuò)。

    類似于后世西方馬車的形制，而跟此時(shí)的馬車截然不同，大了許多，也寬敞了許多。光是里面相對(duì)設(shè)了兩排座椅，就讓人感到驚訝了，而長長的座椅甚至能讓人躺下來。

    一輛車中坐了六人，空間卻還是顯得寬裕得很。這個(gè)時(shí)代的雙輪馬車是絕對(duì)做不到這般寬敞，也只有四輪馬車才能做到。

    四輪車并不出奇。在攻城器械中，莫說四個(gè)輪子，六個(gè)輪子、八個(gè)輪子的都有。而眼下在碼頭和礦山中，用來載貨的有軌馬車也全都是四個(gè)輪子。在軌道上，不需要考慮轉(zhuǎn)向問題，只要想著如何增加載重，四輪遠(yuǎn)比雙輪更為有利。
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