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    王雱沒有耍嘴皮子的多余精力，跑了幾個時辰，累得不行，直截了當的將來意說了一遍。

    運輸糧食來打壓糧價，這正合韓岡的心意。

    只是在韓岡想來，用來平抑糧價的糧食，只要動用開封府的常平倉應該就夠了——而且這還不會影響開封府的糧食安全——在開封城內外，有著富國、永豐、順城、五丈河以及夷倉等七八個大的儲備糧倉庫，最小的一個都是存糧超過十萬石以上的大倉庫。

    不過聽王雱的意思，他是準備要一下將東京城的殲商們打死，省得到了春天再為此而煩心——一旦動用了常平倉，就等于是告訴人們，政事堂的手上只剩最后一招了，心思蠢蠢而動、準備到春天發難的必然不在少數。

    所以王安石和王雱才有了開汴口，破河中之冰，在冬天輸送泗州、宿州的存糧上京的想法。所以侯叔獻以碓冰船破河冰的建議，才得到了王安石和王雱的看重。也因此，一聽說韓岡這邊有著更好的辦法，王雱便立刻飛奔而來，連夜向韓岡討教。

    只是他們的想法初衷雖好，卻一點也不現實。

    “用雪橇車大規模的運輸絕不可能。”韓岡立刻就否定掉了王雱的幻想，“熙河路從來沒有過在冬曰大量運輸糧草的經驗。”

    熙河路冬曰的交通路線，的確是通過凍結的河道來運輸。不僅是渭源堡通往狄道城的道路，就是隴西與渭源的交通，還有狄道與臨洮、珂諾等寨堡的交通，同樣是通過雪橇馬車來聯系。

    熙河路主要的城池寨堡，基本上都設在河邊。借助洮水、渭水等河流凍結后形成的通途大道，冬天的熙河路一樣能夠順利交通往來。即便其中有幾段河道中間有瀑布，但附近的兵站都在那里設了哨卡，在合適的地點安裝了大型的絞盤提升裝置，將雪橇馬車卸載后，分批吊運上去，其難度并不大，只是偶有損失而已。

    但這樣的運輸方式，主要還是以傳遞消息為主，加上一些過年時的犒賞，運力并不大。從來沒有說用雪橇馬車大規模運輸的：冬天不比春夏時節，山間的一場暴風雪就能讓運輸隊損失慘重。就是眼下小規模的運輸，路途上的損失其實也不少。

    而眼下要大規模組織雪橇車來運輸的還不是熙河，而是汴河。在過去，根本沒有河道冰面上運輸的經驗，而且又沒有足夠的準備。倉促行事，臨危受命的六路發運司，能做得好這件事嗎？

    改裝車輛其實不難，只要肯動用人力，六路發運司手上用來修補綱船的過千匠戶，半個月之內，改裝出兩三千輛以上的雪橇車都沒問題——只要牢牢的釘上形狀合適的木條，就可以將馬車車廂，甚至一些不大的平底船改造成能在河面上跑的雪橇車。

    可是為了保險起見，同時臨時改造的雪橇車本身肯定也有問題，其載重撐死也就二十石上下。二十萬石糧食，就是一萬車次。這樣的數目，韓岡不是小瞧人，六路發運司當真是組織不起來。運到肯定是能運到，但動用大批車次的運輸過程中，中間的損耗不知會有多少。

    而且還有一個問題，“雪橇車，顧名思義是在雪上行駛，不是冰橇。但汴河上那里只有冰，雪橇在上面不好走啊……”

    王雱臉色為之一變：“雪橇在冰面上就不行嗎？”
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