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    s型彎道，顧名思義就是接連兩個大角度的彎道緊緊連接在一起的高難度地段。

    在別的車手手中，他們在經過這一段s型彎道路段的時候，都必須得早早提前一段距離就把車速降低下來。

    比如在進彎時松開油門、頻繁點剎剎車控制過彎時速，然后在進入彎道的時候讓車子處于一個自由滑行的狀態，接著再來打轉向。

    這樣他們只要能夠控制好油門和方向盤的配合，就能盡可能地安全平穩通過s型彎道。

    可是由于接連兩個彎道相鄰，因此他們在過了第一個彎道之后，在進入第二個彎道的這一小段路程中，車速就不敢再提得太高了。

    偏偏這條賽車愛好者們眼中的賽車慣例，此時在葉天的手下卻成為了累贅！

    擁有了神級老司機車技的葉天，對車輛升降檔操作的時機和分寸把握得極為完美，他根本不需要擔心在這段路程上提速之后，第二個彎道不方便通過！

    所以葉天在s型彎道的兩個小彎道之間的這段路程上，車速照樣保持在了一百五十公里以上的時速！

    僅僅只是這樣一個與眾不同的操作，就讓葉天比對手王天爭取到了起碼三秒鐘以上的時間領先！

    而此時葉天眼看著法拉利車頭的方向，已經開始要對準s型彎道的第二個彎道入口了，葉天也馬上精確地矯正了入彎的車身角度和車頭方向，再度重復起了之前的漂移甩尾步驟！

    而且由于不用像之前那樣得考慮進第二個相鄰彎道的顧忌，葉天這一次漂移時的車速要比先前那個彎道還要更加快！

    在這么高的車速下讓車輛四個輪胎發生側滑，其難度簡直可想而知！

    就在停車場里所有人的注視下，葉天以堪稱完美的精彩操作完成了這一系列的步驟！

    法拉利恩佐的四個車輪在這一瞬間都開始冒出了濃濃的白色煙霧，顯然是輪胎的表面與道路表面發生了劇烈的摩擦！

    大量白色的煙霧從四個輪轂的位置開始不斷冒涌出來，然后又因為跟不上高速行駛的法拉利跑車，而被甩在了跑車的身后，拉出了一陣長長的煙霧尾巴！

    在這一瞬間，屏幕畫面中的法拉利跑車簡直就像是在騰云駕霧一般！

    葉天這一連串流暢自然的甩尾漂移過彎動作，簡直充滿了速度與力量相結合的極致美感，堪稱震撼人心！

    停車場里那些不懂行的吃瓜群眾們看到這一幕后，看得那一個個叫目瞪口呆啊！
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